f1十大最老车手？

一、f1十大最老车手？

2004年：潘尼斯（38岁）

2005年：舒马赫（36岁）

2006年：舒马赫（37岁）

2007年：库特哈德（36岁）

2008年：库特哈德（37岁）

2009年：巴里切罗（37岁）

2010年：舒马赫（41岁）

2011年：舒马赫（42岁）

2012年：舒马赫（43岁）

2013年：韦伯（37岁）

2014年：莱科宁（35岁）

2015年：莱科宁（36岁）

2016年：莱科宁（37

二、十大最耐用省油摩托车排名？

十大最耐用摩托车铃木排名大约是排行在第三名到第五名之间，铃木摩托车在那个时代可以说是非常热销的，像是铃木豪爵摩托车开了好久都没什么事的，质量不仅仅不错的，而且油耗量非常低的，像是铃木豪爵摩托车的发动机功率与质量都是数一数二的，非常耐用，可以说至少可以用十几年，平时修理次数非常少的。属于比较好的摩托车，实力不比本田五羊摩托车差多少的，市场占有率也是非常高的，铃木摩托车的新款摩托车也是非常好的。颜值外表设计也是算是挺不错的。非常耐用的摩托车

三、本田车手动挡省油还是自动挡省油？

本田是和其他车企不一祥，是自动挡省油

四、十大最耐用省油150摩托车排名？

1. 哈雷摩托车Harley-Davidson：哈雷摩托车是美国最受欢迎的摩托车品牌，其耐用性和省油性能都很出色，它的发动机可以达到每加仑50英里的经济性。

2. 宝马摩托车BMW：宝马摩托车是一个德国品牌，它的发动机可以达到每加仑50英里的经济性，耐用性也很出色。

3. 尼康摩托车NIKON：尼康摩托车是一个日本品牌，它的发动机可以达到每加仑50英里的经济性，耐用性也很出色。

4. 奥托摩托车Otto：奥托摩托车是一个德国品牌，它的发动机可以达到每加仑50英里的经济性，耐用性也很出色。

5. 奔驰摩托车Mercedes-Benz：奔驰摩托车是一个德国品牌，它的发动机可以达到每加仑50英里的经济性，耐用性也很出色。

6. 兰博基尼摩托车Lamborghini：兰博基尼摩托车是一个意大利品牌，它的发动机可以达到每加仑50英里的经济性，耐用性也很出色。

7. 安吉拉摩托车Angela：安吉拉摩托车是一个英国品牌，它的发动机可以达到每加仑50英里的经济性，耐用性也很出色。

8. 劳斯莱斯摩托车Rolls-Royce：劳斯莱斯摩托车是一个英国品牌，它的发动机可以达到每加仑50英里的经济性，耐用性也很出色。

9. 宝马摩托车BMW：宝马摩托车是一个德国品牌，它的发动机可以达到每加仑50英里的

五、国内机车最出名的车手？

2005年，来自中国的车手周勇在首次参加达喀尔拉力赛就以第19位完成了全部的比赛，成为了历史上第一位杀入前20位的中国车手，在2006年，徐浪同样获得了第19位，两人均取得了中国人在达喀尔拉力赛中至今最佳的成绩。

六、汽车手动空调怎么开最省油？

以下是一些汽车手动空调节油的技巧：

1. 开启外循环：如果外部温度比车内温度低，可以打开外循环模式，让外部空气进入车内降温，而不需要使用空调制冷，从而节省燃油。

2. 调节风量：在需要降温的情况下，可以先调节风量，让车内空气循环，直到温度逐渐下降，然后再逐步增加制冷的强度。如果一开始就开最大风量，会增加空气阻力，增加车辆的油耗。

3. 调节温度：在空调制冷模式下，尽量调节到最高温度能够接受的范围内，这样可以减少空调系统的压力，从而减少油耗。

4. 定时关闭：在车内温度已经降到合适的范围内，或者在需要停车的时候，应该及时关闭空调系统，避免不必要的能源浪费。如果车辆停车时间较长，可以关闭引擎和空调，让车内自然降温。

需要注意的是，以上的节油技巧都是基于正常驾驶条件下的情况。如果在高速行驶、爬坡等情况下，为了保证驾驶安全，可能需要打开更大的制冷强度，这时候节油可能就无法做到。

七、最便宜最省油的奔驰？

应该是奔驰 GLB 最省油

为了填补奔驰GLC与奔驰GLA之间的市场空白，北京奔驰全新紧凑型SUV——奔驰GLB荣耀而来，这款车被称为最省油最便宜的7座奔驰车

八、汽车省油的十大技巧？

1.汽车胎压

     我们在驾驶车前就要注意我们汽车的胎压，比如我们要看看轮胎的胎压是否偏低了，当胎压偏低时，轮胎与地面的接触面积会增大，这样就会增大汽车的行驶阻力，当然也就相对更加费油。现在很多车都有胎压监测装置，如果不符合正常的胎压，一定要到邻近的汽修店去补充。

2.带挡滑行

     可能很多车主认为，空挡滑行时不产生汽车燃油消耗的，但是对于现在的电喷车来说，带挡滑行是比空挡滑行更省油的，而且空挡滑行也是一种非常不安全的操作。对于自动挡车型来说，行驶过程中用N挡滑行对变速箱也是非常不好的。而手动挡车型带挡滑行时每当转速降到1200转左右就要降低一挡来抬高转速了，因为低于这个转速就会触发发动机的逆序喷油来维持怠速，这种情况下就不再省油了。

3.控制汽车时速60-90

    匀速行驶是省油的王道，急刹急起步，都会使汽车所消耗的燃油增。一般轿车的最佳经济速度是每小时60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里，如果时速120公里的话，它就会比时速100公里多耗油20%。

4.不要急加速

     在紧急加速过程中，燃烧室中燃油多，空气少，燃烧室内呈现缺氧状态，燃油不能够充分燃烧，产生大量的碳氢化合物，即燃油没有全部用来做功，而是产生了大量的废弃物，不但污染了环境，还使发动机显得更费油了。相反，急减速，制动强度一般较大，车辆需要消耗较大动能才能实现迅速减速或停车，重新加速或起步既浪费时间，又浪费燃料。

5.上高速开窗比开空调耗油

    车辆在高速行驶时，开车窗会使空气阻力增大，耗油量增加，增加的油耗会比使用空调消耗的还要多。通常，车速超过80公里/小时，开空调比开窗省油。夏天长时间在烈日下停放的车辆，开空调前，应先打开车窗排出热气进行降温。

6.不要急减速

     在需要减速的时候，提前松油门踏板，避免因为急加速然后马上刹车造成的燃油浪费。

7.汽车减重

     汽车上面用不着的东西赶紧拿下来，比如后备箱中放着没用的玻璃水，或者一些家用品。汽车越重耗油越多，所以能减少汽车重量的东西，拿下来就能够节省不少燃油费了。

8.上坡不硬撑

     爬坡时一定不要硬撑，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。根据经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难。依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。

9.提前计划行驶路线

    每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，尽量避开堵车地点，多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。行驶时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。做到心中有数，选一条最近的路线，选一条最不容易堵车的路，才能减少油耗，同时也节约时间。

10.不开车

 这不是说在有需求的时候不开车，而是没必要的时候就可以选择不开车。比如日常外出买个菜，就没必要出动汽车了，步行或者一辆自行车就足够了。如果是外出长途旅游的话，可以考虑其他交通工具，这能够将更多的精力放在旅游上面，而不是驾驶上。

九、十大最省油的专车？

十大最省油家用车，它们有：卡罗拉双擎1.8L CVT 、丰田雷凌双擎1.8H V CVT、 日产轩逸、启悦1.6L 自动、明锐1.4TSI DSG、本田思域、哥瑞1.5L CVT、大众高尔夫、荣威e550、锋范1.5L CVT

十、wtcr十大最强车手？

叱咤赛道超过20年的比约克，在2018WTCR全年30场正赛中就获得了4次正赛冠军，以及4次全场最快圈速。今年4月初的摩洛哥马拉喀什赛道上，糟糕的天气和接连的撞车事故使得比赛一波三折，各车队厮杀异常激烈，加上马拉喀什的城市赛道又比传统赛道更加狭窄，导致车手没有超车空间，比赛难度大大增加！在这种胶着的比赛中，泰德·比约克发挥非常稳定，没有受到事故车辆的影响，虽然后方车辆不断想要在弯道中反超，但比约克成功守住领先位置，没有给对手留下机会，最终荣膺冠军，而比约克的出色表现也让现场解说直呼"Amazing"。

安迪·普里奥是一名拥有冠军血液的车手，比赛经验非常丰富，多次参加过勒芒24小时耐力赛和WEC世界耐力锦标赛，并且拿过四次世界最高级别房车赛事的冠军。今年的宁波站比赛过程惊险迭出，两场正赛第一圈皆有赛车碰撞出局，随后安全车出动。本田车队甚至一度只剩一台赛车在场！安迪在第二场正赛中杆位发车，并在第一名的位置坚守了十多圈。

伊万·穆勒从2006年开始就一直活跃在WTCC赛场上，先后拿过四次世界最高级别的房车赛事的总冠军。在澳门站的比赛里，受制于BOP规则，穆勒在正赛2中位列第五位发车，但凭借非常出色的起步迅速挤进前三，并随着比赛的进行逐渐超越前车，最终与比约克包揽冠亚军，展现了其高超的驾驶技术。

作为穆勒大叔的侄子，扬·埃赫拉舍是队里最年轻的车手，还是一名95后，年仅17岁就在职业赛场中崭露头角，并且过去两个赛季连续入围WTCC和WTCR年终总成绩的前十名。在今年的宁波站比赛上，尽管是主场作战，但比赛硝烟四起，竞争非常激烈，撞车事故接连不断，而小扬并没有受到比赛的干扰，牢牢守住领先位置，最终与叔叔穆勒包揽了冠亚军。