全球十大公务车

一、全球十大公务车

全球十大公务车

作为一个国际大都市的商务精英，拥有一款豪华公务车不仅体现了您的高端品味，更是向世人展示您的成功与地位。今天，我将为大家推荐全球十大公务车，让您在商务交往中更加出色。

1. 宾利慕尚

宾利慕尚作为顶级公务车品牌，一直以奢华与舒适著称。慕尚独特的设计和精湛的工艺让它成为商务人士的首选。它宽敞豪华的内部空间，以及高科技配置，如智能驾驶系统和电子稳定控制系统，为您提供全方位的驾驶体验。

2. 梅赛德斯·奔驰S级

梅赛德斯·奔驰S级是公务车中的经典之作。它凭借着高品质的制造工艺、豪华的内饰和卓越的性能而备受推崇。奔驰S级的空间宽敞且舒适，内部配置丰富实用，同时还具备最新的安全技术，确保您安全而愉快地抵达目的地。

3. 宝马7系

宝马7系作为豪华公务车的代表之一，以其运动性能和奢华享受而受到广大商务人士的喜爱。它融合了宝马最先进的科技与设计理念，给您带来极致的驾驶愉悦。宝马7系不仅外观气派，内饰更是充满了高级感，给您一种独特的驾乘体验。

4. 奥迪A8

奥迪A8作为豪华轿车中的代表，以其高品质、高科技配置和卓越的驾驶性能而享有盛誉。它的外观设计简洁大气，内饰豪华舒适，搭载了奥迪最新的智能驾驶系统和高级辅助功能，为您带来全方位的驾驶乐趣。

5. 大众帕萨特

虽然大众帕萨特相对其他品牌来说在奢华程度上稍显逊色，但其卓越的品质和可靠性使其成为商务人士的首选。帕萨特不仅外观简约大方，内部空间也十分宽敞舒适。它搭载了先进的驾驶辅助系统和舒适性配置，让您在商务旅途中尽享愉悦。

6. 沃尔沃S90

沃尔沃S90以其安全性和豪华品质在公务车领域崭露头角。它的外观设计充满了力量感和稳重感，内部空间宽敞舒适。同时，沃尔沃S90还配备了众多智能驾驶辅助功能和舒适性配置，确保您的驾乘安全和舒适。

7. 捷豹XF

捷豹XF作为一款豪华中型车，以其精致的设计和卓越的性能赢得了商务人士的喜爱。XF的外观线条优雅流畅，内部空间豪华舒适。它搭载了强大的引擎和先进的驾驶技术，为您提供出色的驾驶体验。

8. 玛莎拉蒂总裁

玛莎拉蒂总裁作为一款顶级豪华公务车，以其极致的奢华和卓越的性能而备受瞩目。总裁的外观设计充满了运动感和动感，内部空间宽敞豪华。它配备了玛莎拉蒂最新的动力系统和智能驾驶技术，为您打造无与伦比的驾驶乐趣。

9. 路虎揽胜

路虎揽胜作为SUV中的豪华代表，以其卓越的越野性能和奢华的内饰而备受瞩目。揽胜的外观设计大气磅礴，内部空间宽敞舒适。它搭载了先进的越野驾驶技术和豪华配置，为您带来出色的驾驶体验。

10. 保时捷Panamera

保时捷Panamera拥有顶级品质和卓越性能，是公务车领域的佼佼者之一。它的外观设计运动时尚，内部空间豪华舒适。同时，Panamera配备了保时捷最新的动力系统和智能驾驶技术，为您提供无与伦比的驾驶乐趣。

结语

以上就是全球十大公务车的推荐，这些汽车不仅在外观设计、内部空间和豪华配置上有所突破，更在驾驶性能、安全技术和智能化方面进行了创新。无论您是商务出行还是享受驾驶乐趣，这些公务车都能满足您的需求，让您在商务交往中更加出色。

二、十大公务车排行榜？

1、红旗汽车；

2、奥迪A6；

3、大众帕萨特；

4、丰田凯美瑞；

5、本田雅阁；

近些年，政府开始转变成用自已国产自主品牌车型了；如瑞麒G6、荣威750、广汽传祺、帝豪EC7；根据《党政机关公务用车配备使用管理办法》第七条 党政机关配备公务用车应当严格执行以下标准：

(一)一般公务用车配备排气量1.8 升(含)以下、价格18 万元以内的轿车，其中机要通信用车配备排气量1.6 升(含)以下、价格12 万元以内的轿车。配备享受财政补助的自主创新的新能源汽车，以补助后的价格为计价标准

三、全球十大奇迹？

第一名：阿联酋迪拜的“世界群岛”(The World Islands) 你想在一天之内征服地球吗？建议你感受一下“世界群岛”的魅力。这个位于迪拜附近海域的人工岛国称得上地理奇迹，总共有300个人工岛，是依照世界各大洲的形状建造的。这个规模浩大的房地产项目还在运作阶段，竣工后的面积将达到25万到90万平方英尺，每个岛屿间的海距至少也有164英尺。有意到此购置房产的人可要勒紧裤腰带了，人工岛国的每座房产预计最小也要685万美元

。 第二名：菲律宾伊富高的巴拿威梯田(Banaue Rice Terraces) 如果有人觉得爬自己公寓的楼梯不过是家常便饭的话，不妨到菲律宾马尼拉北部的巴拿威梯田一展脚力。当地人靠修建巨大的梯田来增加农田面积的历史已经有2000年了。

巴拿威梯田也被一些人称为“世界第八大奇迹”。其逼真的“楼梯”伸展开来大约有3000英尺长。实际上，如果从头到尾测量的话，巴拿威梯田的总长度足有13919英里。但有谁能想到，如此浩大的工程居然是使用原始工具修建的呢？

第三名：伊比利亚半岛的直布罗陀岩山(Rock of Gibraltar

世界上很少有地方能比直布罗陀岩山更令人难忘了，这座高1396英尺的完整地表岩层——侏罗纪时期的石灰石，坐落于伊比利亚半岛，有时也被称为“大力神之柱”。雄伟壮观的直布罗陀岩山是大约5500万年前非洲板块与欧洲板块猛烈碰撞的产物。

多年以来，这座岩山一直被英国人用作防御工事，修建了复杂的地下出口与隧道系统。人们经常用“如直布罗陀岩山般固若金汤”来形容这一地区的军事基地。由于崎岖的地形和占领者灵活的军事部署，直布罗陀岩山成为易守难攻的天然堡垒。

第四名：新西兰西部国家公园的弗兰兹-约瑟夫冰河(Franz Josef Glacier)

新西兰的弗兰兹-约瑟夫冰河会让人们觉得“冰河时代”还没有过去。这条由大块的冰和雪块组成的冰河绵延7.5英里，所到之处遍及新西兰的南阿尔卑斯山和气候温和的雨林。人们通常认为，新西兰独特的冰雪环境造就了弗兰兹-约瑟夫冰河这个自然奇观，冰河的长度仍不断增加。根据2005年科学家的记录，弗兰兹-约瑟夫冰河每天增长117英寸。

这条冰河是1963年德国地质学家朱利叶斯-梵-哈斯特发现的。据信，约瑟夫冰河从形成到现在已经有7000多年历史了；如果算上延伸到海洋的部分，冰河的总长度至少有11英里。

第五名：新墨西哥州瓜达卢普山脉的卡尔斯巴德巨穴(Carlsbad Cavern

很早以前的卡尔斯巴德巨穴曾经是一个巨大的深洞，无数的海洋生物在这里栖息。2.5亿年后，由于大量水分蒸发，一度是海洋乐园的巨穴成为目前世界上最令人着迷的岩石暗礁集中营。由于海水曾经在这里“定居”，现在的旅游者仍可以发现含有石灰石的钟乳石和石笋，除此之外，100万只墨西哥无尾蝙蝠也在巨穴安家落户。卡尔斯巴德巨穴深300英里，人眼所能看到的部分只占整个巨穴的十分之一。

第六名：中国昆明的石林(Stone Forest

到中国云南旅游的人一定不会错过昆明的石林。被当地人称为“世界第一奇迹”的石林，占地9.6万英亩，由大块的地表岩层石灰岩构成。人们现在看到的昆明石林，至少经历了2.7亿年的天然修饰。来此旅游的人尤其喜欢参观奇怪的“风洞”，每年的8月到11月，狂风每隔30分钟就会光顾一次风洞，逗留时间大约为2到3分钟。除风洞外，地下石林也同样引起不少游客的好奇心。地下石林面积有720英亩，由各种不同的地下洞穴和走廊构成。

第七名：南极洲最大的冰山B15(B15- Antarctica)

花上一段时间，在纸上描绘一下牙买加，然后用寒冰覆盖整个图画，再点缀一些南极企鹅。知道你看到的是什么吗？是牙买加？错了！展现在你眼前的是迄今为止发现的世界上最大的冰山——B15。

B15冰山的面积足有4400平方英里，它的巨无霸地位直到2003年11月5日才被打破。当时的B15在新西兰海面上断裂成两部分，每部分的大小相当于一座小岛。B15的断裂造成严重的后果：海洋突然被冰山封锁，大量企鹅因此丧生。

世界第一冰山的宝座现已由位于法国南极基地附近、面积相当于汶莱的C19A冰山取代。

第八名：加拿大新布伦斯维克的“磁山”(Magnetic Hill)

无论是年轻人还是老年人每年都切身感受到磁山的“拉力”。这个世界一流的旅游奇观位于新布伦斯维克的蒙克顿。地理学的这一怪现象是在上世纪30年代发现的，

当时的司机称，在市内一座起伏不定的小山上开车时，自己的汽车被一种奇妙的力量拖拽，即使关闭发动机也是如此。

“磁山”这个名字可能让人认为怪异现象是受磁场干扰所致，但实际上，根本与磁场无关。更准确地说，司机的经历只是一种离奇的错觉，这种错觉是起伏不定的地形造成的。如果想亲身经历这种新鲜事的话，其实也很简单：只需把汽车停在山脚，让汽车保持空挡状态。很快你就会惊讶地发现，自己的汽车——无论车身有多大，开始自动爬坡。

第九名：英国威尔特郡的西尔布利山(Silbury Hill)

大还是小，真的那么重要吗？在威尔特郡人看来是确实如此。令当地居民引以自豪的是，自己的家乡拥有欧洲最大的人造土山——西尔布利山。这座高130英尺，占地5英亩的人造山，是公元前2500年左右建造的，至今没有人知道确切的建造原因。但一些人相信，它可能是古时候的一个墓地，也有人认为是它是恶棍的杰作。目前人们可以确定的是，西尔布利山主要由白垩构成，建造需要耗费1800万个工时。为了防止人为破坏，政府已禁止公众爬山。

第十名：土耳其卡帕多西亚的“精灵烟囟”(Fairy Chimneys)

那些对侵蚀效应恨之入骨的人最好到土耳其的卡帕多西亚地区看一看：当地被慢慢风化的岩石造就了世界上独一无二的旅游奇观。所谓的卡帕多西亚“精灵烟囟”实际上是一些特大号的圆锥形岩层，

松软的岩石酷似锥形的尖塔，尖塔顶端被大自然赋予了一块更加松软的玄武岩“帽子”。但你不要因此误解，因为这个松软的岩石实际上是典型的火山灰产物。

“精灵烟囟”的魅力不仅在于它们生殖器般的长相，更为吸引人的是，经过无数次的风雨冲洗，伟大的自然建筑师已将它们打造成适于居住的天然公寓。有兴趣的旅游者可以下榻“精灵烟囟”客栈——一支由窑洞组成的“复合建筑”，不要小看了这个“复合建筑”，它们曾经是拜占庭帝国修道院的酒榨场所

四、全球十大邮轮？

和传统的旅游相比，邮轮旅游其实就是乘船旅游，它能带给你一种“家”的感觉，特别温馨，邮轮的生活，其实就是一种享受，不仅能你轻松自在，悠闲舒适，而且又不会让你失去尊贵高雅，那么对于邮轮旅游你们了解多少呢？下面笔者就为大家盘点世界10大邮轮排名，其实这就是一种非常与众不同的旅行方式。

1、海洋和悦号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为47米，甲板楼层有16层，舱房数量为2700间，载客人数高达8510人，其中包括2100名船员，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘载有一整个水上公园的游轮。

2、海洋魅力号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为65米，甲板楼层有16层，舱房数量为2700间，载客人数高达8680人，其中包括2384名船员，在2010年12月1日首次航行，一个移动的海上城邦。

3、海洋绿洲号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为65米，甲板楼层有18层，舱房数量为2706间，载客人数高达8690人，其中包括2394名船员，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。

4、海岸线号

它的总吨位数为154000吨，邮轮长度为323米，宽度为41米，甲板楼层有14层，舱房数量为2070间，载客人数高达6713人，其中包括1413名船员，在2017年12月首次航行，是一艘最具互动性的未来型水上乐园。

5、传奇号

它的总吨位数为171598万吨，邮轮长度为315米，宽度为43米，甲板楼层有15层，舱房数量为2250间，载客人数高达6036人，其中包括1536名船员，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪华精致的邮轮。

6、诺唯真喜悦号

它的总吨位数为168800吨，邮轮长度为334.6米，宽度为41.5米，甲板楼层有20层，舱房数量为1925间，载客人数高达6781人，其中包括1851名船员，在2017年6月28日首次航行，是一艘专为中国市场订制的邮轮。

7、海洋赞礼号

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2094间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中国的第二艘“量子系”智能邮轮。

8、海洋圣歌号

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2110间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2015年4月22日首次航行，是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。

9、海洋量子号

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2094间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2014年11月2日首次航行，是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。

10、诺唯真遁逸号

它的总吨位数为165157吨，邮轮长度为325.9米，宽度为41.5米，甲板楼层有20层，舱房数量为2110间，载客人数高达5979人，其中包括1731名船员，在2015年4月22日首次航行，是一艘备受欢迎的“船中船”。

这些邮轮都是为了游客精心设置的，可以说每个都很别出心裁，为了能实现大众的邮轮欢闹，也是付出了一番心血呀，在这些邮轮上，你不仅可以吃遍各种各样的美食，而且还能玩尽那些高端的娱乐活动，比如剧院、图书馆、商店、游泳池、海上碰碰以及攀岩场地等等，这些邮轮个个都超出了人类的想象力，船上的设施几乎是应有尽有。

笔者觉得这种邮轮旅游方式才是环游世界的正确打开方式，你们也是这么认为的吗！来说说你的看法吧。

五、全球十大钨矿？

　　中国钨矿资源丰富，著称世界，其储量在世界排位，以中国表内A+B+C级储量同世界储量基础相比居世界第1位。第2位加拿大(储量基础49.3万t)、第3位俄罗斯(储量基础35.5万t)。中国钨矿不仅储量居世界第一，而且产量和出口量长期以来也居世界第一，因而被称誉为“世界三个第一”。

　　中国江西大庾，是世界著名的“钨都”。那里有四百多处星罗棋布的钨矿点。鸦片战争后，德国人曾在那里首先发现了钨，当时只花500元钱就秘密地收买了矿权。爱国民众发现后，纷纷起来保矿、护矿。经多方交涉，终于在1908年以1000元收回矿权，并集资开采。这便是赣南最早的钨矿开发业。

　　我国湖南省郴州市柿竹园是个“世界有色金属博物馆”，拥有140多种矿物。其中钨矿储量就占了当前世界总储量的四分之一。

　　中国钨矿储量居世界首位，为国外30多个国家总储量（130万吨）的3倍多。另外的主要产钨国是加拿大和美国。

六、全球十大史书？

1、史记

它是中国历史上第一部纪传体通史，记载了上至上古传说中的黄帝时代，下至汉武帝太初四年间共3000多年的历史，前后经历了14年，才得以完成，规模巨大，体系完备，其首创的纪传体编史方法为后来历代“正史”所传承，除“表”和“书”外都是以人物为中心来编排史料的，人物传记既精彩又富有文学性，对后世史学和文学的发展都产生了深远影响，在中国文学史上也有重要地位。

2、资治通鉴

在中国最好的史书排行中能与《史记》能一较高下的只有这部《资治通鉴》，本书以时间为纲，事件为目，涵盖16朝1362年的历史，内容体例严谨、脉络清晰、网罗宏大、体大思精、史料充实、考证稽详、叙事详明、繁简得宜。司马光对《资治通鉴》文献整理思想，文献整理模式及方法，不仅结出了丰硕成果，丰富了中国古典文献学理论，而且对文献学的发展产生了深远的影响，自成书以来，历代帝王将相、文人骚客、各界要人争读不止，作为历代君王的教科书，司马光的《资治通鉴》与司马迁的《史记》并列为中国史学的不朽巨著，所谓“史学两司马”。

3、汉书

《汉书》是中国著名的史书，它是中国第一部纪传体断代史，“二十四史”之一，由东汉史学家班固编撰，前后历时二十余年，与《史记》、《后汉书》、《三国志》并称为“前四史”。全书主要记述了上起西汉的汉高祖元年（公元前206年），下至新朝王莽地皇四年（公元23年）共229年的史事，在中国国文学史上的地位也很突出，它写社会各阶层人物都以“实录”精神，平实中见生动，堪称后世传记文学的典范，《霍光传》、《苏武传》、《外戚传》、《朱买臣传》等都收录其中。

4、后汉书

本书由中国南朝宋时期的历史学家范晔编撰，主要记述了上起东汉的汉光武帝建武元年（25年），下至汉献帝建安二十五年（220年），共195年的史事。全书结构严谨，编排有序，如八十列传，大体是按照时代的先后进行排列的，最初的三卷为两汉之际的风云人物，其后的九卷是光武时代的宗室王侯和重要将领，井井有条地叙述了东汉一代的历史兴亡大势，错落有致地描画出东汉一代的社会、民情与人物百态。

5、三国志

对三国历史感兴趣的朋友非常多，想要深入了解的话关于三国最有名的史书就是这部《三国志》了。本书完整地记叙了自汉末至晋初近百年间中国由分裂走向统一的历史全貌，后人更是推崇备至，认为在记载三国历史的史书中，独有陈寿的《三国志》可以同《史记》、《汉书》等相媲美。因此其他各家的三国史相继泯灭无闻，只有《三国志》还一直流传到现今，史学界把《史记》、《汉书》、《后汉书》、《三国志》合称前四史，视为纪传体史学名著。

6、新五代史

《新五代史》是经典史书之一，它是唐宋以后唯一的一部私修正史，在中国史学史尤其是唐宋以后史学史上有着十分重要的地位。欧阳修的《新五代史》仿《春秋》笔法，用不同的字句表现微言大义，个人好恶往往影响了史实的记述，终于招致了后人的批评。但是欧阳修是宋代著名的文学大家，古文运动的领导人和集大成者，所以《新五代史》文笔简洁，叙事生动，当时人就认为它的笔力与《史记》不相上下，《新五代史》的文笔之出色，在二十四史中非常罕见。

7、尚书

《尚书》是儒家经典之一，历代儒客研习之基本书籍，也是我国最早的一部历史文献汇编，是部包括了虞、夏、商、周四代皇室文献的古代重要史书，主要记录虞夏商周各代一部分帝王的言行。它最引人注目的思想倾向，是以天命观念解释历史兴亡，以为现实提供借鉴，这种天命观念具有理性的内核：一是敬德，二是重民，书中文字诘屈艰深，晦涩难懂，但它标志着史官记事散文的进步：第一，有些篇章注重人物的声气口吻；第二，有些篇章注重语言的形象化以及语言表达的意趣；第三，有些篇章注重对场面的具体描写。

8、春秋

《春秋》是中国古代儒家典籍“六经”之一，是我国第一部编年体史书，也是周朝时期鲁国的国史。孔子所作的《春秋》是一部蕴涵着作者深刻政治思想的政治学著作，这是从先秦孟、荀到两汉马、班诸家一致的看法，两汉以后，今文经学衰微，学者多受古文经学门户之见的影响，开始视《春秋》为历史学著作，并由此引发了长期以来聚讼纷纭的《春秋》性质之争，而且本书用于记事的语言极为简练，然而几乎每个句子都暗含褒贬之意，被后人称为“春秋笔法”、“微言大义”

9、左传

《左传》是中国古代一部叙事完备的编年体史书，更是先秦散文著作的代表，它标志着我国叙事散文的成熟，它代表了先秦史学的最高成就，是研究先秦历史和春秋时期历史的重要文献，对后世的史学产生了很大影响，特别是对确立编年体史书的地位起了很大作用。而且由于它具有强烈的儒家思想倾向，强调等级秩序与宗法伦理，重视长幼尊卑之别，同时也表现出“民本”思想，因此也是研究先秦儒家思想的重要历史资料，《左传》在史学中的地位被评论为继《尚书》、《春秋》之后，开《史记》、《汉书》之先河的重要典籍。

10、战国策

《战国策》。本书是西汉刘向编订的国别体史书，主要记述了战国时期的纵横家的政治主张和策略，展示了战国时代的历史特点和社会风貌，是研究战国历史的重要典籍，比较客观地记录了当时的一些重大历史事件，是战国历史的生动写照，详细地记录了当时纵横家的言论和事迹，文学成就也非常突出，尤其在人物形象的刻画，语言文字的运用，寓言故事等方面具有非常鲜明的艺术特色，在中国文学史上它标志着中国古代散文发展的一个新时期

11、国语

《国语》是非常有名的史书，它是我国第一部国别体史书，相传是春秋时期左丘明所撰，该著作记录范围为上起周穆王十二年（公元前990年）西征犬戎（约公元前947年），下至智伯被灭（公元前453年）。《国语》中包括各国贵族间朝聘、宴飨、讽谏、辩说、应对之辞以及部分历史事件与传说，本书在中国文学史上的地位有目共睹，对后世产生了很大影响，陈寿的《三国志》、崔鸿的《十六国春秋》、吴任臣的《十国春秋》，都是《国语》体例的发展。另外，其缜密、生动、精炼、真切的笔法，对后世进行文学创作有很好的借鉴意义。

12、隋书

《隋书》是中国史书中修史水平是较高的一部，由唐代魏征主编，从草创到全部修完共历时三十五年，记载了隋文帝开皇元年（581年）至隋恭帝义宁二年（618年）共38年的历史，本书弘扬秉笔直书的优良史学传统，品评人物较少阿附隐讳，主编魏征刚正不阿，他主持编写的纪传，较少曲笔，不为尊者讳，保存了大量政治、经济以及科技文化资料。其中十志记载梁、陈、北齐、北周和隋五朝的典章制度，有些部分甚至追溯到汉魏，在正史书志中，一直享有较高的声誉。

七、公务车辆如何管理？

公司车辆管理办法

第一章 总则

第一条　为进一步完善公司车辆的管理，有效地提高现有车辆的利用率，节约成本，降低消耗，确保车辆运行的安全,更好地支撑经营发展、网络建设和行政接待等工作，按照“明确责任，严格考核，统一管理，侧重使用”的原则，对大理分公司车辆实行统一管理，特制定本办法。

第二条 管理办法适用范围

本办法适用于大理分公司本部所属一切机动车辆，即：领导专用车辆、配置到部室的车辆、网资公司及配置到13区、县分公司的行政与生产车辆。

第二章 管理机构和职责

第三条 管理机构和职责

(一)综合事务部对公司本部车辆，驾驶员实行全面管理；各区县分公司办公室对所属车辆及驾驶员实行全面管理。

(二) 负责车辆、驾驶员业务技术管理，组织驾驶员政治学习，贯彻执行国家法令和[交通法]，处理交通事故，并提出处理意见。

(三) 负责起草、编制车辆使用费用计划，负责日常油料、零配件、车辆维修顷目、停车、过路费以及驾驶员出差补贴的核定和管理。

(四) 受理分公司内部各部门用车申请，合理调度车辆，确保公司工作顺利进行，做好分公司车辆年检、驾驶员年审及车辆保险、办理车辆异地年检通知等工作。

(五) 做好单车核算，对每辆车的汽油、维修、零配件（大件的使用）、过路费等按月准确统计、公布存档。

(六) 负责与交警和交通管理部门工作联糸，负责区、县分公司车辆往来商务活动的需求，以确保车辆管理工作的正常进行。

第三章 驾驶员的管理规定

第四条　驾驶员职责

(一) 在综合事务部和区、县办公室统一领导下进行工作，积极参加各种政治、业务学习，认真履行岗位职责，服从指挥、调度，遵守[交通法]，安全行车，商务保密，严禁酒后驾车，随时保持车辆完好的技术状况和车容整洁。

(二) 树立良好的企业形象，认真做好“三个服务”，搞好团结，讲文明，守纪律，维护企业利益，遵守职业道德。

(三) 严格遵守公司各项规章制度和保密纪律，未经综合事务部或区县办公室领导同意，任何人不得公车私用。公务用车完毕，车辆一律停回公司院内，(含相对固定在各部的车辆)一经发现违反规定，扣当月绩效工资10％，派遣制驾驶员给以警告教育，连续警告教育3次以上，综合事务部或区县办公室提出处理意见上报相关部门酌情处理。

(四) 服从综合事务部或区县办公室的指挥、调度，随叫随到，工作热情，服务周到。不服从调度一次扣当月绩效工资10％，二次扣30％，三次以上取消本人月绩效工资，全年考核视C档对待，同时车辆管理员当月绩效工资扣30％，综合事务部领导当月绩效工资扣10％。派遣制驾驶员无理由不服从调度达到3次，综合事务部将停止他人工作，交人力资源部退回派遣公司。

(五) 驾车人在道路行驶过程中，违反[城市交通管理法规]和[交通法]者，处罚款由本人承担。

(六) 安排为公司领导的专职驾驶员，由办公室根据实际情况进行调整，领导外出不用车辆期间，由综合事务部安排使用。

(七) 坚守工作岗位，无事不得任意到其它部客串，车辆管理负责人外出办事时，要主动接听电话，并及时处理，解决用车人的要求。

第四章　车辆管理规定

第五条 州分公司本部机动车由综合事务部统一管理、调度、使用。

第六条 公司配置在区、县分公司的车辆，行政上由车辆综合事务部统一管理；具体使用、调度、维修等由区、县分公司管理。

第七条综合事务部将对以上机动车辆实行车辆技术状况、安全等方面进行跟踪，并协助各区、县完善车辆年度等相关行政手续事宜。

第八条 车辆运行考核管理规定

一、 行政车辆管理规定

(一) 专职驾驶人员，应认真按时、按月填报车辆运行记录单，作为车辆运行及绩效考核的依据。

(二) 专职驾驶员，除特殊情况外，凡长途用车，须向综合事务部车管负责人主动报告，以便随时掌握车辆运转状况，确保运行安全。

二、 部门与区县车辆管理规定

(一)配置车辆的部门和区县分公司，必须按照“明确责任，严格考核，统一管理，侧重使用”的原则安排用车，部门经理（主任）和区县分公司经理为车辆使用第一责任人，并严格执行车辆管理规定，遇有大型会议、重要接待等特殊情况服从综合事务部的调度，共同完成好公司用车服务工作。

(二) 部门和区、县配置的车辆主要用于该部门和分公司工作范围内的业务联系、处理基层发生的紧急、意外情况。不得作为部门员工或公司领导的上、下班用车。

(三) 已经配置车辆的部门，除大型会议、重要活动外，日常工作中不得再向综合事务部申请用车，由部门自行安排用车。

(四)并未配专职驾驶人员的部门或区、县分公司，应明确一名车辆管理人员，负责所属车辆日常管理。用车须实行“派车单”制度，由部门或分公司领导签字确认，按月报综合事务部备查。不按时上报的，综合事务部将停止核发下月的油料及相关费用，向绩效考评委员会提出处理意见。

(五) 配专职驾驶人员的部门或分公司，由驾驶人员负责填写车辆运行记录单，并经部门或分公司领导签字确认，按月上报综合事务部，不作车辆运行记录的，在绩效考核时由主管领导在部门或分公司绩效考核最后得分中扣除５分。

(六) 公司内部用车时实行 “车辆申请表”制度申请用车，用车《申请表》经用车部门领导签字后，可直接与综合事务部或区、县办公室联系，本着“保证重点，分轻重缓急”安排用车的原则由综合事务部或区、县办公室车辆管理员合理安排用车。特殊紧急情况需用车时，可采取先用车后补单的方法处理。

(七) 派车原则，在大理市内用车并当天返回的短途用车不受人数限制，向综合事务借用。前往省、市、县公务活动可派车，长途用车，部门经理（主任）一人以上可以派车；部门副总经理( 副主任 )二人以上可以派车；其它人员三人以上方可派车。

(八) 驾驶人员必须自觉执行“车辆申请表”内容的原则，并作好行车记录按时上报。

第六章　双休日、节假日期间的车辆管理规定

第八条　双休日车辆管理规定

双休日期间除专用车辆、经批准因公用车外，所有车辆一律按规定停放点停放。

第九条　春节、 “十一”国庆节长假期间车辆管理规定

公司本部所有车辆（含配置给各部的车辆）一律按规定停放公司本部院内。特殊情况用车的应在节假日三天前向综合事务部车辆管理员领填“用车申请单”，并经公司分管领导签字后，才能使用车辆。

节假日期间实行车辆进出登记制度，由综合事务部授权门卫值勤人员严格执行。

第七章　其它管理规定

第九条　油料管理

一、对州分公司本部所有车辆(含配置给各部的车辆)实行油耗与行驶公里、行驶记录相结合的考核，并按月公布单车台帐；区、县分公司车辆按照州分公司方法由各办公室考核。

(一) 州分公司车辆实行定点加油（IC卡）。经驾驶员签字认可后，由综合事务部车辆管理人核实后按月进行结算；区、县分公司根据自身实际情况，按月进行结算。

(二) 外出执行公务时无法在定点加油站加油而需要加油的，须经派车单位负责人或分管领导在发票上签字后才能报帐。

第十条　车辆维修、保养管理

(一) 需要维修、保养的车辆必须事前填报“车辆报修单”，经车辆管理员技术认定、核准后，按指定维修厂进行维修和保养，并确认大件的使用，车辆修复的技术质量，维修费用须当事人签字认可，定期由综合事务部或区、县分公司办公室统一结算。

(二) 因公在外的车辆发生故障时，需要进行维修的应电话报告综合事务部或区、县分公司办公室车辆管理员，同意后就近进行修理，并经用车单位和当事人签字确认，车辆返回后按报修程序补办手续方可报帐。

(三) 公司本部每辆车的维修、汽油、过路等费用严格按计划使用，超过计划不予列支，特殊情况须报综合事务部、财务部同意后，方可报帐。

第十一条　过路费、停车费用管理规定

(一) 州分公司本部车辆所发生的过路、停车费用由车辆管理员审核并签字后方可报帐，

(二) 部门车辆所发生的过路、停车费用须由部门领导签字后须经车辆管理员签字确认方可报帐；区、县分公司车辆发生的过路、停车费用须经车辆管理员审核签字后报公司领导签批方可报账。

(三) 特殊情况需由综合事务部报告分管领导签字后方可报帐。

第八章　交通事故处理管理规定

第十二条　中国电信大理分公司所有车辆如果发生交通事故，必须报告综合事务部，由综合事务部向州分公司安全生产委员会报告，并授权综合事务部具体处理，处理情况报州分公司安全生产委员会备案。

第十三条　违反车辆管理规定私自使用公司车辆发生交通事故，一切责任和经济损失由当事人全部承担；并由综合事务部提请公司绩效考核委员会根据公司本部绩效考核办法处罚，并视情节轻重提出行政处分。

第十四条　公司车辆因公务用车发生交通事故者，以交警部门裁定为准，经济损失在10000元以上并负主要责任的扣罚当事人一个月绩效工资，（派遣制驾驶员扣罚一个月工资的50%），扣车辆管理员一个月绩效工资的20%。一年内连续发生二次以上（含二次）交通事故的扣罚当事人六个月绩效工资，（派遣制驾驶员扣罚三个月的工资）扣发车辆管理员三个月绩效工资，一年内连续发生三次以上（含三次）交通事故的派遣制驾驶员将停止工作，并交人力资源部退回派遣公司，同时扣发车辆管理员三个月绩效工资。

第十五条未严格进行车辆保养规定，或者违反操作规程发生机械责任事故，经济损失的30%由驾驶员和车辆管理员共同承担。

第十章　附则

第十六条　本办法自201x年8月15日起实行。

第十七条　《xxxxxx公司车辆管理办法》解释权和修订权属大理分公司综合事务部。

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