铁路车道名词？

一、铁路车道名词？

1、京广线

京广线是中枢。从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达中国南大门广州。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲。

沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。

2、京沪线

京沪线是交通大动脉。京沪线始于北京，经天津、济南、泰安、徐州、南京、苏州直抵我国最大城市上海。贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。京沪线北接京沈线，南接沪杭。

京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。

3、焦柳线

焦柳线是第二大交通中枢。北起山西大同、经太原、焦作、枝城达广西柳州。沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵，全长2395KM。

沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。

4、京九线

京九线是第三大交通中枢。京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。全长2538KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。

沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。

5、宝成—成昆线

宝成—成昆线是南北干线。北起宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754KM，沿途多崇山峻岭、急流险滩，有许多“地下铁路、空中车站”。成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%，工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见。

沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。

6、陇海——兰新线

陇海——兰新线是横贯中原和西北的大动脉。东起连云港，经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐，途径六省区，横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊、吐鲁番盆地，翻越天山山脉到达北疆，全长3652KM，是我国最长的一条铁路干线。

这条铁路的修建，对于沟通经济发达的东部地区和正在发展的西北地区的经济联系，促进西部地区经济和旅游事业发展，巩固边防有重大意义。

另外，由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸，成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”，是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径。这条陆桥的沟通，对发展我国外贸事业，加速沿边开放将起重要作用。

7、京包——包兰线

京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833KM。包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980KM。该线东起北京，越冀北山地、晋北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原至兰州，连接六省（市、区），沟通华北和西北。

沿线煤、铁、池盐、磷矿等资源丰富，又分布着我国重要的畜牧业基地和商品粮基地。西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主。该线对促进华北和西北经济联系，分担陇海线运输压力，建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义。

8、沪昆线

沪昆线是东西干线。全线东起上海，经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长2677KM，是横贯江南的东西大动脉。该线东段人口密集、工农业发达，西段煤、铁等资源丰富。

这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线，对加快赣、湘、贵、滇的经济建设有重要意义。

9、哈大、滨洲——滨绥线

哈大、滨洲——滨绥线是铁路网主干线。哈大线北起哈尔滨，经长春、沈阳、鞍山到大连，全长944KM。哈大线联结东北三省主要的工业中心、政治中心和最大海港，通过重要的农业区和人口密集地带，是我国通运能力最强、客货量最大的主干线之一，成为东北地区经济发展的支柱。

滨洲——滨绥线，西起满洲里，经哈尔滨至绥芬河，全长1483KM。两端都与俄罗斯的铁路接轨，是一条重要的国际铁路线，沿途特产极为丰富，是我国木材、粮食、畜产品供应基地，也是石油、煤炭、木材等产地。

10、京沈线、京通线

京沈线、京通线是关内外的干线。京沈线南起北京，经天津、秦皇岛出山海关，沿辽西走廊到沈阳，全长850KM。沿途是我国重要城市以及煤炭、钢铁、机械、石油等生产基地集中的地区，是我国客货运密度最大的铁路干线之一，也是联系关内外的最主要通道。

二、新西兰铁路时速多少节车道

新西兰铁路：探寻多少节车道以及时速的奥秘

新西兰是一个自然景色优美的国家，每年吸引着众多游客的到来。而要欣赏这个国家的绝美风景，除了驾车游览，乘坐火车也是一种非常受欢迎的方式。作为新西兰国内交通网络的重要组成部分，铁路系统为人们提供了简便快捷的交通方式，并且让游客们能够近距离欣赏到令人叹为观止的风景。

那么，新西兰的铁路系统中到底有多少节车道呢？而这些列车的时速又是多少呢？让我们深入探寻铁路系统的奥秘。

新西兰铁路的基本特点

新西兰的铁路系统是相对较小而精致的。主要的铁路线路主要分布在北岛和南岛，连接着主要城镇和景点。虽然相比其他国家，新西兰的铁路系统规模不大，但却非常细致，并且有其独特的魅力。

新西兰铁路系统以其舒适、安全和便捷而受到乘客们的喜爱。列车内设施齐全，座椅宽敞舒适，提供免费无线网络以及美味的餐饮服务。此外，铁路系统还提供了多种票价和车型选择，以满足不同旅客的需求。

新西兰铁路的车道数量

新西兰铁路系统中的车道数量虽然不算多，但足以满足国内旅行的需求。根据最新数据，新西兰目前拥有约3000多公里的铁路线路，其中包括了主干线和支线。这些铁路线路连接着北岛和南岛的主要城镇和景点，方便了人们的出行。

铁路线路经过了艰苦的建设过程，穿越了壮丽的山脉、蜿蜒的河流和广阔的原野。乘坐火车穿越这些特殊地形，可以让你近距离欣赏到新西兰的自然美景，感受大自然的壮丽与神奇。

新西兰铁路的列车时速

新西兰铁路的列车时速因路线和车型的不同而有所差异。一般来说，铁路系统中的列车时速在100-130公里每小时之间。虽然相比其他国家的高速列车而言，这个速度可能并不算很快，但足以保证乘客们的舒适和安全。

在乘坐火车的过程中，你可以放慢脚步，享受旅程中的风景。列车沿途经过了壮观的山脉、迷人的湖泊和宁静的乡村，让你有充足的时间欣赏这个国家的美丽。

如何规划新西兰铁路之旅

如果你计划乘坐新西兰的铁路系统进行旅行，以下是一些建议和注意事项：

• 提前规划：铁路系统的票价和班次有限，因此提前规划你的行程是非常重要的。确保你预订好合适的车次和酒店。
• 选择合适的路线：根据你的兴趣和时间，选择适合你的铁路线路和景点。北岛和南岛都有许多令人惊叹的风景和自然奇观等待着你的探索。
• 享受旅程：乘坐火车是一种慢节奏的旅行方式。放松身心，享受旅程中的美景和宁静。

新西兰铁路系统为你提供了一个独特的旅行体验，让你可以近距离欣赏到国家的绝美风景。无论是沿着海岸线前行，还是穿越壮观的山脉，你都将被新西兰的自然美景所震撼。

所以，无论你是一个想要度假的游客，还是一个喜欢冒险的旅行者，新西兰的铁路系统将会给你带来难忘的旅行体验。乘坐火车，融入这个美丽的国家，让你的旅行更加完美！

三、川藏铁路几车道？

双向行驶是肯定的，不可能只有一边的车，川藏铁路目前建成的拉萨到林芝段是单线，成都到雅安段是双线，现在刚开建的雅安到林芝段是要建成双线，当然以后拉萨到林芝段也可能增建为双线，毕竟川藏铁路是具有重要战略意义的铁路，方便南方地区进藏

四、成昆铁路复线是单车道还是双车道？

成昆铁路复线是单车道因为是复线就说明以前有就有成昆铁路，因为当时修建成昆铁路困难较多，设备机械不发达，当时修建的是单车道，现在随着国家的发展，需求增加，我们国力提高，修建机械化提升，有能修建成昆铁路复线，所以国家决定修建成昆铁复线，根据多方考虑，成本远力，复线修建成单车道。

五、四川十大稀奇古怪菜？

1.皮蛋

皮蛋又名松花蛋，这是因为皮蛋做好之后，蛋清的表面上会有像松花一样的图案，看起来非常漂亮，因此起名松花蛋。在四川人看来，皮蛋是非常有特色的家常菜

2.折耳根

折耳根又叫鱼腥草，鱼腥草分为野生的和种植的，通常来讲，野生的味道更浓，闻起来有一股腥味，因此得名鱼腥草，这也是许多外地人接受不了的原因。

3.牛皮菜

牛皮菜也称甜菜，在许多外地人眼中，这就是用来喂猪的，煮熟之后，是一股奇怪的味道，根本就不会拿来吃，可是很多四川人都将牛皮菜和胡豆一起炒，然后配一碗稀饭，吃起来别提有多香了。

4.兔头

四川人特别喜欢吃兔子，火锅兔、鲜锅兔、手撕兔，都是大家餐桌上必不可少的美食

5.猪脑子

四川人喜欢吃火锅，基本上任何食材，都可以拿来煮成火锅，包括猪脑子。猪脑子煮在火锅里，麻辣鲜香，口感绵密，比豆腐还嫩，基本上每一个四川人都必点这道菜。

6.藿香

四川人拿它来做菜，做成藿香烤鱼。藿香和鱼肉奇妙的搭配，使得鱼肉吃起来鲜香爽嫩，味道独特。

7.猪鼻拱

虽然猪头肉在生活中比较常见，但是光吃猪鼻子还是很少见的。智慧的四川人民充分发扬了传统美食精神，将猪鼻子发展成了一道独特的美味。

8.醪糟蛋

四川人非常喜欢吃醪糟的味道，在当地最常见的做法就是醪糟煮鸡蛋。要是你没有吃过了醪糟，那你或许会吃不惯这个东西。

9.臭猪肉

臭猪肉是四川雅江扎坝人的最爱。如果给众多“臭食”按不可思议的程度排位，那名列第一的一定是四川的臭猪肉

10.儿菜

属于芥菜的一种，由于外表看起来，一根粗大的根部之上，环绕着多个翠绿的芽包，这画面很像是一个母亲环抱着多个孩子

六、兴泉铁路是双车道吗？

兴泉铁路是今年刚通车的一条新铁路。起点在江西兴国，终点是福建泉州。

兴泉铁路连通了江西与福建新的区域，进一步完善了两地之间的铁路网络，改善了两地的交通。

目前兴泉铁路是按照单线通车，近期的车流量不大，远期具备了双线的条件。

七、蒙文铁路是双车道吗？

不需要。正常的铁路上下行两个方向就够了，一般来说火车不需要超车，因为火车的运行频率比汽车低多了，既然没有那么多车，就不需要考虑超车问题（题外话，澳大利亚偏远地区的高速路也只是双线两车道，因为车太少了）。

蒙文铁路，即蒙自至文山铁路，线路自在建弥蒙铁路红河机场站引出，经芷村、和平、小街至文山市，线路全长约112公里，桥隧比89.0%，设7个车站。该线路已进入国家《中长期铁路网》规划，同时是《关于左右江革命老区振兴规划的批复》中的储备项目。

八、我国铁路火车道的轨距是多少？

中国铁路干线支线以及厂矿铁路普遍是1.435米的轨距，这是中国铁路早期受英国的影响，所以轨距以及复线铁路靠左行车都是沿袭了英国的习惯。

新中国成立后铁路都统一使用1.435米的国际标准轨距。但是云南米轨滇越铁路（中国段叫昆河铁路）一直是1米轨距。

九、西藏十大铁路？

目前西藏境内还没有铁路干线。但以下是西藏规划中的十大铁路：

1. 西藏铁路：链接西安至拉萨，全长1972公里，预计2025年建成。

2. 青藏铁路二期：拉萨至林芝段和拉萨至那曲段，全长776公里。预计2025年完成。

3. 青蔵新欽鐵路：开工建设日期未定，预计连接兰州至日喀则。

4. 拉毛铁路：拉萨至墨竹工卡县。

5. 日拉铁路：日喀则至拉萨。

6. 林赛铁路：林芝至萨嘎。

7. 克拉玛依至喀什铁路：经过新疆伊犁哈萨克自治州和阿克苏地区，连接喀什与克拉玛依，全长1,150公里。

8. 贵阳至曲靖铁路：经过云南大理州、昆明市和曲靖市，全程862.28公里。

9. 成都至昆明铁路：连接四川、贵州和云南三省，全长1200公里。

10. 桂西南铁路：横跨广西中南部，此铁路还将沿线著名的燕子岩、明仕山和仙女湖蜿蜒，全长452公里。

十、宁夏十大铁路？

宁夏的十大铁路包括京藏铁路、包兰铁路、沪昆铁路、滨海铁路、兰新铁路、兰渝铁路、兰海铁路、宁银铁路、宁西铁路和宁东铁路，其中京藏铁路是中国四大铁路之一，连接北京和拉萨，全长1956公里，是世界上海拔最高的铁路线。宁夏的铁路网络交通便利，对宁夏经济的发展起到了重要的推动作用。