电车是锂电池吗？

一、电车是锂电池吗？

不是锂电池因为电车使用的主要是铅酸电池、镍氢电池和钠镍电池等，而锂电池虽然也可以用在电车中，但并不是最常用的电池类型。铅酸电池有成本低、耐用等特点，在大型电车和混合动力汽车中使用广泛。镍氢电池比铅酸电池具有更高的能量密度和更长的使用寿命，但相对成本也更高。而钠镍电池则是一种相对新型的电池类型，能够在高温环境下使用，具有更高的能量密度和更长的使用寿命，但其成本也相对较高。电车所使用的电池类型具有不同的特点和应用范围，其选择也需要根据各种因素进行权衡。未来随着科技的发展，新型的电池也将不断被应用于电车中，从而提高其性能和可靠性。

二、不是锂电池的电车可以换锂电池吗？

、可以换的，换成锂电抄后跑的里程会长很多，36V10AH的锂电要一千多。要注意的是更换锂电一定要选用磷酸铁锂电池，其他锂电池有爆炸的危险。换成锂电的话充电器要更换成锂电池专用充电器。

2、普通电动车改用锂电池，至于多少钱，和你原车的电压，和你需要的容量有关，以48伏电动车为例，若配置10安时的锂电池，大概要1100元左右。容量加大一倍的话 价钱也将翻倍。

另外充电器也要同步更换价格在100-200之间，

3、蓄电池的充答电器和锂电池的充电器不通用。

三、电车充电十大禁忌？

 1、充电时间不能太久

充电时长不能超过12小时，正常来说电动车充电8~10小时就足够充满，这时间段还包括浮充的1~2小时，除非电池与充电器不匹配，充电器电压过低会延长充电时间，电压过高不会转变为绿灯，就会导致不能进行完全充电或过度充电。

2、不要亏电状态下充电、消耗充电次数

电动车电量在剩余1/3就要及时充电，尽量避免电池在亏电状态下充电，充电非必要情况，不要中途拔掉电源，铅酸电池完全充放电次数在360次左右，而锂电池完全充放电次数在520次左右。所以频繁少量的充电行为，会过早消耗充放电次数，会使电池的使用寿命变短。

3、避免在高温、暴晒、雨淋的环境充电

电动车充电时充电器和电池都会发热，高温、暴晒下充电的话，充电器或电池也会因热失控造成升温，可能会引起自燃事故。充电器和电池进水的话会造成短路、电器损坏等充不进电。

4、骑行结束不能立马充电、长期不骑行的电动车要定期充电

骑行结束护不能立马充电，此时电池还处于放电、发热状态，内部性能不稳定，应冷却放置半小时以上才进行充电。长期不骑行的电动车，应该把电池拆卸下来，充满电放置在阴凉的区域，如果拆卸不了，建议拔掉电池与电动车连接口，每个月要进行1~2次的充电与骑行。

四、60v电车换锂电池？

电瓶车60v铅酸电池要用锂电池18650（3.7v，1.4a）16节串联成一组，要多大容量并多少组（一组1.4安）

五、电车换锂电池交警管吗？

针对私自违规改装电池，改装电动车等行为，公安部门等部门给予严厉打击，上海，杭州等地警方相继行动，对涉嫌违法的店铺依法查封，根据目前各地出台的最新电动车自行车管理条例来看，不允许给电动车，自行车加蓄电池也不能更换，不符合原车出厂设置额定电压的蓄电池，违反规定的，由市场监督部门责令改正，没收违法所得，并可以按照每辆车处1000元罚款，生活中有很多电动车在充电过程中引起爆炸的原因都离不开电池过冲改装和充电，不使不规范等行为，特别是对电池进行增容，改装后的电池极易增大电动车线路的负荷，造成电线故障，从而引起燃爆

更换和出厂型号相同的蓄电池不违规。如果不同出现故障时，你购买车辆的地方会以这个为由不承担责任。

六、电车锂电池亏电怎么恢复？

可以用高，低压充电激活，也可以用大，小电流激活恢复。

锂电池亏电的激活方法是首先可以用比原装充电器电压小的充电器来给锂电池进行激活，大约充到百分之二十左右再换回原装电池继续充电，然后充满即可，当然也可以用两倍或三倍的电压来激活一下，也是可以的，如果不会操作可以找维修人员帮忙激活，也就是说既可以用大电流也可以用小电流激活，随便选择其中一个即可。

七、四轮电车锂电池寿命多久？

一般两年没问题不会也要看车主骑车的频率

八、为什么很多电车不用锂电池？

第一，铅酸电池技术更成熟

铅酸电池发展了150多年，相比较锂电池，它的技术更加成熟稳定。它是由金属铅和硫酸为主要原料，通过一定的化学反应来充放电的，整个过程非常稳定，不会发生剧烈的变化，没有爆燃，爆炸的风险。因此，它便于门店和用户储藏、维护。

第二、铅酸电池成本低

这是铅酸电池“称霸”低速电动车市场的核心原因，因此，不管是两轮电动车、还是三轮电动车、低速四轮电动车，电池所占的成本比重还是非常大的。同样容量的电池，铅酸的成本是锂电池的一半，作为厂家，从利润的角度来看，肯定会选铅酸电池。作为用户，从省电的角度来看，也会选择铅酸电池。

第三、铅酸电池可以回收利用

其实我国已经建立完整且成熟的铅酸电池回收机制，电动车淘汰下来的废旧电池可以回收变现，用户还可以换成钱，或者在换购新电池的时候抵扣钱。这从生态和经济角度来说都是双赢的。厂家也可以通过回收铅酸电池获利，但是锂电池目前还没有回收系统，因此，低速电动车淘汰以后，铅酸电池还是一个“宝”!

第四、铅酸市场垄断已经形成

低速电动车动力电池领域早就被天能、超威所垄断了，而它又是铅酸电池巨头，如果不是新国标限制了电动车重量，它们也不会花巨资去研发锂电池，而是坚定维护铅酸电池份额。毕竟，好不容易有了护城河，突然一下被锂电池打破，作为行业龙头来说，肯定是不愿意的。除了少部分的新国标电动自行车改用锂电之外，大部分电摩车型都还是铅酸电池。

九、电车锂电池充电器能给普通电车充电吗？

　　可以，但会减短电瓶寿命。　　锂电池充电器和普通铅酸电池充电器，充电原理是不一样的。如用锂电池充电器给铅酸蓄电池充电，电量是充不满的。反过来充电。则会对锂电池过充电。对锂电池不利。甚至会出现危险（充鼓、爆炸）。

十、后置锂电池电车可以坐人？

可以坐人。

这个主要看你载几个人了，一般带个两个瘦点的包括司机就是三个人没关系，两个大胖子可能就有点吃力，这个主要还是看你的电机功率，我们在骑车的时候自己感觉，明显车就走起来很吃力，并翁翁响时间比较长（一般就起动的时候可能会响两声是正常的）那就不行了，因为电池长期工作在大电流下，就损伤电池，严重时还会烧电机。