入门级跑车推荐？

一、入门级跑车推荐？

如果你想尝试入门级跑车，我推荐考虑以下几款车型：保时捷卡宴、奥迪R8、日产GT-R和雪佛兰科尔维特。这些车型都具有出色的性能和操控性能，同时也拥有独特的外观设计。

保时捷卡宴是一款豪华SUV，结合了跑车的动力和实用性。

奥迪R8则是一款经典的跑车，搭载V10发动机，提供强劲的加速和操控性能。

日产GT-R以其超级跑车的形象而闻名，拥有出色的性能和四驱系统。

雪佛兰科尔维特则是美国的经典跑车，以其独特的外观和强大的动力而受到喜爱。无论你选择哪款，都能带给你激动人心的驾驶体验。

二、入门级敞篷跑车排行？

你可以看看奥迪tt，宝马z4，奔驰slc，保时捷718

三、入门级硬顶可变形跑车？

如果你正在寻找一款入门级硬顶可变形跑车，我推荐你考虑保时捷911 Carrera。这款车型拥有经典的外观设计和出色的性能表现，搭载了强劲的发动机和先进的悬挂系统。它的硬顶可变形设计使得你可以根据需要选择开放式驾驶或封闭式驾驶，增加了驾驶的乐趣和灵活性。此外，保时捷品牌的可靠性和驾驶体验也是其吸引人的特点之一。无论是日常驾驶还是周末的公路驰骋，911 Carrera都能为你带来令人难忘的驾驶体验。

四、入门级跑车多大排量？

最低的入门级跑车是1.8升，性能一般的有劳恩斯酷派，就是整车进口那辆现代，入门配置2.0T发动机，比它再低的只能是中国国产“跑车”连性能都比不过一般家轿的“跑车”，所以，跑车排量不能低，他不像轿车一样，随便排量就可以的，不然就不是跑车了，排量太低，跑起来提速你慢，一点驾驶感都没有！

五、100万的入门级跑车哪个好？

之前非常火热的网红神车红标本田思域Type R 纽博格林前驱钢炮王 红标本田大法

2018 款美规本田Civic Type R 4门4座 2.0T直列4缸涡轮增压发动机 马力310hp 最大扭矩400 6速手动 Brembo刹车 自适应悬挂 3级驾驶模式 LED大灯 LED雾灯 无钥匙进入 一键启动 20寸轮毂 245/30ZR20 高性能运动轮胎 12声道音响 7寸导航带Car Play, 翻毛皮内饰，双区自动空调 自动降挡补油 运动踏板 运动风格座椅 外观内饰风格等

美式肌肉车2019款福特野马 GT 5.0L自吸引擎

V型8缸 马力466 扭矩556 变速箱10挡手自一体 前置后驱 四轮独立悬挂 后胎275/40R19

2门4座 后桥限滑差速器 车内氛围灯

日系匠心之作雷克萨斯2017款RC F 驭峰版

5.0L自吸引擎 发动机型号2UR-GSE 发动机特有技术双VVT-i V型8缸 马力477 扭矩530

变速箱8挡手自一体 四轮独立悬挂 前后桥带横向稳定杆 后胎规格275/35R19 前置后驱

悬挂软硬调节 后桥限滑差速器 电动天窗

德系保时捷718 2018款 Boxster GTS 2.5T

2门2座软顶敞篷跑车 水平对置4缸涡轮增压发动机 马力366 扭矩430 变速箱保时捷7挡双离合 四轮独立悬挂 悬挂软硬调节 中置后驱 后胎规格265/35R20 自动空调 温度分区控制

大致选了几款 还有很多车型值得拥有。

六、2到3万入门级跑车摩托？

第一款 赛科龙RT3 平均售价22980起

RT3是赛科龙系列车型中比较成功的一款，这款车之所以能够成功，主要是在于它抓住了车友们想要的点。

比如大容量油箱，对于一款主打巡航的车型来说，大容量油箱就会比较重要，所以有摩旅需求它的畅享版就会比较值得选择。

第二款 GW250 到手价22680

对于这款车其实没必要做过多的介绍，因为在它服役的这段时间内，基本上是没有什么负面影响的，反而自身过硬的品质，陪伴了很多不靠谱的车型，所以想实用一点就可以选这款GW250。

第三款 春风250SR 赛道版 售价21680

这是一款优化升级后的车型，它在原车型的基础上，融入了能够提升整车性能表现的一些配置，例如KYB减震器，就能有效的提高它的舒适性和操控性，再结合它加量不加价的特性，也是跑车类车型中比较不错的选择。

第四款 DL250 目前到手价26580

作为一款入门级休旅车DL250最大的优势就在于品质不错，而长途摩旅状态下稳定性又是第一位的，所以只走寻常路，并且不追求激进驾驶，DL250绝对是这种状态下的首选。

第五款 凯越321R 单摇臂 售价23980

这是一款纯粹偏向于玩乐性能表现设定的车型，它比较适合你去跑山压弯，在路况允许的前提下也可以体验一下提速表现，所以在玩的状态，目前来看这个级别的街车中，也就这款车能够拿得出手。

第六款 豪爵DR300 到手价26680

这同样也是一款街车，只不过它的设定方向并不是那么的激进，但与此同时它也具有一定的可玩性，当然这里的可玩性不是指它的加速性能，而是它的操控表现。

功能街车特有的那种灵活性，在这款车上也可以找得到，并且跑街状态下它还会更为实用，所以对于玩的需求不是那么的强烈，这款车也值得一试。

第七款 赛科龙RE3 平均售价29800

这是一款比较纯正的复古车，它基本上属于一个休闲车型，会比较适合日常代步，闲暇之余周边游玩的用途。这种状态下它娇小的身躯，20升的大容量油箱，简洁复古的外观，比较均衡的性能表现就会大展宏图。

第八款 雅马哈NMAX155 平均售价25800

虽然在本田的强势进攻和自主品牌的混战下，NMAX155有点流量下滑，但事实上，如果在这个级别中，我们想寻找一款各方面表现比较出色的小踏板，这款车就会很容易成为首选，原因很简单它目前属于孤独求败，只要你的要求够苛刻，符合标准的车型就是它。

第九款 无极300DS 平均售价20800起

这是一款差一点被遗忘的车，作为公路休旅ADV中，比较有实力的一款车型，它会比较符合我们在公路巡航状态下的摩旅骑行。而它目前的优势主要就是价格便宜，性能还不错，外观也比较符合主流审美需求，所以有这种需求它也是值得关注的。

第十款 大阳ADV350 平均售价27990起

这是一款刚上市不久的车，推荐它的原因主要是看到了它价格还算比较接地气，再加之这款车跨界的定位下外观的表现比较有个性，一些基础配置也不错，性能表现也比较理想，所以想尝鲜的话，这款车也是可以去试试的。

七、法拉利入门级跑车有哪几款？

法拉利入门级跑车有488 GTB、Portofino和Roma三款。因为这三款车的售价相对于其他法拉利车型而言较为低廉，而且驾驶起来比一些高端车型更加容易掌控，因此适合作为法拉利入门级跑车。此外，法拉利公司还推出了California T和GTC4Lusso等入门级跑车，可以根据个人需求进行选择。

八、十大入门级adv？

1、KTM R2R 390 Adventure

售价：53800元

要说摩托车领域中谁最会“玩泥巴”，相信大伙都能第一时间喊出KTM的名字，KTM R2R 390 Adventure也同样具备强大的越野通过能力，虽然车辆只搭载了一款390CC排量的单缸水冷发动机，但43.5匹的最大马力绝对能满足大部分消费者的需求，车辆不仅低扭动力充沛，高速行驶的时候动力加速同样不虚，是一款很不错的入门级摩旅车型。

2、五羊本田 猛鸷 CB 190 X

售价：16680-20880元

很多人都认为这款车是根据CB190R这款街车改良而来的，毕竟车辆的不少参数配置都是一样的，所以这辆车的性能表现并不是太好，184CC的排量只能输出16.3匹的最大马力，应付复杂的越野路面会稍显吃力。但如果你的用车场景基本上都是柏油路面，那猛鸷 CB 190 X代步还是没问题的，较高的前挡风在跑高速的时候也能保障驾驶员的舒适性

九、世界十大跑车？

1、法拉利

　　法拉利是1947年创办于意大利世界知名高性能跑车品牌，主要提供一级方程式赛车、赛车和高性能跑车，其提供的跑车凭借精致的外观和超凡的性能而闻名。

2、保时捷

　　保时捷是1931年诞生于德国的世界著名豪华汽车品牌，凭借其生产的高级跑车而闻名于世，其制造的跑车凭借着精致的外观和优异的性能而备受全球跑车爱好者的青睐

十、法国十大跑车？

1、雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。

2、标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为11万人左右。

3、雷诺是法国第二大汽车公司的品牌。

世界十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。创立于1898年，创始人是路易·雷诺。而今的雷诺汽车公司已被收为国有，是法国最大的国营企业，也是世界上以生产各型汽车为主，涉足发动机、农业机械、自动化设备、机床、电子业、塑料橡胶业的垄断工业集团。

4、布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。

补充：

法国车的最大特点是在欧洲设计理念的平台上，突出人性化。人性化是法国车最大的特点，开过法系车的中国车主就知道，法国车内部的储物箱是最多的。而且但凡有地方能够装上方便取物的设施，它绝不吝惜。在外形设计上，法国车讲求大幅度的倾斜线条，这使法国车生动活泼，不像德国车那么不苟言笑。而空间设计更是法国车的长处，法国设计师喜欢让后轮后移，从而把长轴距发挥到极致，这使用者充分享受到法国车小车身、大（乘员）空间的好处。