十大常见逻辑错误？

一、十大常见逻辑错误？

常见的逻辑错误有偷换概念、偷换论题、自相矛盾、模棱两可、循环定义、同语反复、概念不当并列、因果倒置、循环论证、推不出等。

二、论证评价题常见十大错误？

论点错误

偷换概念：

1、甲：身体不舒服。乙：买个包呗，包治百病。

2、大爷：小伙子，没空间了，别硬坐了。小伙：大爷，没办法，我买的就是硬座。

偷换论题：

1、甲：做梦是人体必要的生理现象，对身体有好处的。乙：怎么可能，做梦被打断，醒来后一直精神不好。

2、甲：王者荣耀操作很简单。乙：LOL要出手游了。

3、甲：今天外面没有太阳。乙：怎么可能？没太阳怎么可能有人类。

绝对化表述：

1、身边玩阴阳师的朋友没有人抽到SSR，所以呢，玩阴阳师的一定抽不到SSR。

2、有个人从警局出来了，他一定就是个警察。

3、我来自西双版纳。那你一定能跳孔雀舞。

4、我是南方人。那你一定不常吃馒头和面食。

论据错误

01

论据不相干

诉诸权威：

1、人工智能研究专家说了，AI会取代人类，人类会成为机器人的奴役。既然专家都这么说了，那肯定就是真的了。

2、某专家说，碘盐可以有效对因抗核泄漏带来的影响。我们一定要多吃碘盐，专家都这样说了。

诉诸无知：

1、甲：上帝（/外星人）是存在的。乙：为什么呢？甲：没有证据证明上帝（/外星人）不存在呀。

2、鬼魂一定是存在的，因为现今都没有人能证明鬼魂不存在。

诉诸众人：

1、大多数人都认为，米饭含有大量碳水化合物，会导致人发胖。那吃米饭肯定会导致人发胖。

2、大多人认为能喝酒的人，喝完酒脸不会红，所以酒量大的人喝酒后脸都不会红。

诉诸情感：

1、为了宝宝的健康，所以妈妈一定要买舒肤佳。

02

论据本身错误

1、三亚一定会吸引很多游客。因为三亚漂亮的雪山会吸引无数游客。

2、狱警小明一定是个坏人，因为监狱里面的一定是坏人。

03

预期论据

1、X篮球队由赵队长带领，在这一季联赛中已经连输两场，按照这样的队伍构成，接下来的比赛一定会输。所以一定要调整队员构成才能取得胜利。

2、某支股票连续2次上涨100%，预计下一次会涨到100%，所以赶紧去买这支股票。

04

非黑即白

1、甲：我对喜欢的女生表白啦，她没有拒绝我。所以他一定接受我了

05

不充分论据

1、甲：这个人鼻梁真高，一定是个帅哥。

论证错误

01

归纳论证

以偏概全：热巴、娜扎、佟丽娅都是新疆的，都是美女，所以新疆女生都很美

统计学谬误：A市今年的经济飞速发展，人民生活水平有了大幅度的提高。与去年相比，全市人均收入增加了1万元。

02

类比论证

（只是表面或某一非主要方面相似，而忽略两个事物本质上是否相似。简单放在一起类比，不具有必然性）

合理类比：飞机的仿生学设计。

不当类比：枪支和铁锤一样，都是具有金属构件的可以杀人的工具，限制购买铁锤是很荒唐的，因此限制购买枪支也是荒唐的。

03

因果论证

复合因果：综合成绩非常好，就是因为上了冲哥的课。

强加因果：我打喷嚏了，一定有人想我了。

失眠了，一定是出现在别人的梦里了。

因果倒置：班主任按照成绩好坏排座位，把成绩好的安排在前面。家长看了这一学期的成绩单，说，我的小孩学习成绩不好，把他也安排在前排来。

滑坡论证：少了一枚铁钉，掉了一只马掌；掉了一只马掌，丢了一匹战马；丢了一匹战马，败了一场战役；败了一场战役，丢了一个国家。可见，一枚铁钉，决定了一个国家的命运。

因果矛盾：化妆品使人变漂亮，因此化妆品毁容

三、人们有哪些常见的对汽车安全的错误认识？

在普通驾驶者中，有一种观点普遍蔓延——认为碰撞安全才是安全，那些最新的主动安全科技才是安全配置，却对那些汽车上沿用上百年的老物件的正确使用方式完全不在意。

高科技的主动安全配置的确很有用， 它们就像把考试成绩从90分提高到99分，虽然绝对值只有9分，但难度很高，成本也大；

基础的被动安全配置是汽车安全的基础，把考试成绩从0分上升到60分，是无数像 @Quosan 这样的碰撞工程师的辛勤工作换来的；

可是中间60-90的那30分去哪了？其实就在我们日常驾车使用的各种基础操作中。从及格到优秀其实并不难，但大部分人都忽略了。这里藏着许多常见地对汽车安全的错误认识：

0.我就不说那老生常谈说了一万遍的安全带安全带安全带儿童座椅儿童座椅儿童座椅了

1.方向盘

方向盘有什么错误的认知？我来贴一张近期的截图，来自人均985年薪30w的虎扑步行街。

先不谈什么是正确的方向盘握姿和转向方式，最高亮的几个回复所代表的「无所谓」、「舒服就好」、「所谓专业建议都是扯淡」这样的普遍认知让人害怕，哪怕回复中是关于几种不同方式的辩论也好啊！何况这还是平均文化水平较高、男性汽车爱好者为主的车区。换算到全体驾驶者身上，情况应该会更加惨淡。

其实正确的方向盘握姿和转向方式互联网上一搜一大把，各垂直网站也早都做过科普，知乎上也有不少此类内容。我在此再啰嗦几句吧：

• 3·9点为佳（尤其较为激烈以及路况较为复杂的驾驶），2·10点也是常见的推荐把位（大直径方向盘居多），工程师在设计之初已经为你设计好了最舒服的捏合位置，基本是定型的；
• 如非必要，尽量用双手握方向盘，保持放松其实并不累；
• 除去越野路况时，拇指在内，手掌在外，对方向盘形成轻微抓握；
• 推拉方式转向，握稳 3·9 点后，根据转向的方向，左手/右手向上推，另一只手向上滑动，抓住方向盘往下拉，轻松解决90度以内的转向；
• 超过90度的转向，需要换手，在旋转90度时，处于上方的手继续施加推力（额外0-90度），下方的手腾出来准备重新抓取原位。

2.后视镜

讲到后视镜，我在万能的某宝随手输入一个看起来毫不相干的关键词——行车记录仪。神奇的事情出现了，Top8的商品选择里，有一半都对车内后视镜这个很多人觉得「毫无用处」的设备下手做起了文章。

有果必有因。如果你勤于观察周围朋友开车，可能会惊异地发现，不少人除非要变道时，是绝对不会看外后视镜一眼的，至于内后视镜……什么？车上还有这样一个设备吗？

诚然，各类变道辅助/雷达盲区检测都是极好的安全配置，但其实，如果一个驾驶者能够正确用好三块后视镜，配合向右变道和转弯时的 Shoulder Check，几乎可以保证绝大多数驾驶场景的安全。

而对于更高阶的主动防御性驾驶来说，高频、快速、周期性地观察三块后视镜的状态，在内心建立周围车辆与环境的动态模型，是驾驶者制定各种驾驶策略的基础性操作。

我曾经几次开朋友改了后视镜行车记录仪的车，那光学素质实在惨淡，几乎相当于完全废掉了车内后视镜。这种感受就像人肉雷达被盖住了一个探头，让人心塞。

3.灯光信号

我曾经无数次被问到以下问题：

我的车灯怎么关都关不掉，大白天也亮着，怎么办？怪费油的

下雨了为什么他们不打开双闪？太没有安全意识了

什么是雾灯？我这车有雾灯吗？雾灯在哪开？

车灯的作用，一半在照明，另一半在沟通。本质上我们开车上路，就是与其他驾驶者不断沟通的过程，而这个沟通媒介主要就是灯光。

但是大部分驾驶者对沟通这部分功能知之甚少。日行灯有助于其它驾驶者更好更快地发现你，双闪灯在紧急停车以及能见度极低的情况下可以警示其它驾驶者，前后雾灯有着极强的穿越能力但并不刺眼，一般的雨雪雾天气是它们施展的舞台。

良好的路面沟通是安全之源。

所有这些对汽车安全的错误认知我总结成一句话就是——反正我能把车开走，能停车入位，那些所谓的专业安全驾驶方法，全都是扯淡，方向盘后视镜车灯，这么简单的东西能有啥门道，开得舒服就得了。嗯，我国失败透顶的驾驶教学环境的必然产物。

四、有哪些常见笔顺错误？

先说下几个公认的笔顺：

一、「考」的下部分「丂」的首笔为横，同「巧」、「朽」等字的偏旁。（考，老也。从老省，丂聲。）

二、「与」的首笔为横。（同其繁体「與」的上中部分。）「写」的下部分亦同。

三、「义」的首笔为点。

四、「九」的首笔为撇。

五、「比」的笔顺为「横、竖提、撇、竖弯钩」。

当然，传统写法右边的撇也可以是横。

六、「方」和「万」的最后两笔的笔顺为「折勾、撇」。

以上是各标准都公认的笔顺，因内地1997年中华人民共和国国家语委标准化工作委员会编写的《现代汉语通用字笔顺规范》难免存在有悖于传统的情况，所以接下来要说的是一些使用了千年的传统笔顺。

☞以下笔顺可能会刷新你对笔顺的认识

以下笔顺可以从昭和三十三年日本文部省《筆順指導の手びき》得到求证；草字头作四笔的笔顺可以从民国八十五年中华民国教育部《常用國字標準字體筆順手冊》得到求证；以下全部笔顺可从蒐集中华上下各大家字体图片的书法字典得到求证。

一、「王」的第二笔常为竖。

类似的有「田」等。

二、横画在中间而地位突出者，最后写。如「女」、「丹」、「舟」、「母」、「毋」、「册」（冊）。

三、横撇相交时，长横后写，如「右」、「有」、「布」、「希」；短横先写，如「左」、「在」、「友」、「存」。

如「若」字：

四、「成」和「皮」的首笔为撇。

「虎」字（包括其他虍字头的字）也有类似情况，如下面第一张图的笔顺是「（上）横、撇、横钩……」；第二张图的笔顺则是「撇、横钩，再由上至下」。

「虍」字头又有先「七」后撇的，如下面的「廬」（庐）字。

这是我写的「䖏」（處、处、処）字，同样是先「七」后撇的，共十一画。

（这种「先『七』后撇」的笔顺源于篆书，因「七」的首笔与撇连在一起。）

五、「感」和「盛」的两种写法笔顺：

若作半包围结构，则先「心」或「皿」，最后「戈勾（斜勾)、撇、点」。

六、「馬」的两种笔顺：

七、「耳」的一种笔顺，末笔为竖。在书法上很常见。（現在所謂的「書法」不過是古時的「書寫」，現大部分人並沒有「真正」學過漢字書寫。）

参见「耳」的篆书：

八、「必」的两种笔顺：

1. 撇、卧勾，最后上左右三点；

2. 上点、撇、卧勾，最后左右两点。

九、「巨」、「臣」二字，外包围结构作三笔。（先写左方一竖，再写上方一横，然后写中间结构，最后写下方一横。）

「巨」字属「工」部，外包围实为「工」之转变；「臣」字属「臣」部。※

其他字（如「匠」、「匪」、「匹」、「区」等）的外包围结构则为两笔。（先写上方一横，再写中间结构，最后写竖折。）

这类字属「匚」（fāng）部或「匸」（xì）部。※

※ 注：传统字书有「匚」（fāng）、「匸」（xì）二部。篆文前者象装东西的器具，归此部之字，义多与此有关，如：「匝」、「匡」、「匠」、「匪」、「匣」、「匮」等字；后者篆文象有所隐藏的样子，归此部之字亦多与此有关，如「匹」、「匿」、「区」、「匽」等字。另有「工」、「臣」二部，前者有「巨」、「左」、「巫」、「差」等字；后者有「臣」、「臥」（卧）、「臧」、「臨」等字。

十、「敝」左边部分中间一竖上下分开：

「差」、「象」、「着」、「鬼」等字，传统字形中间部分同样非一笔贯穿，例如「着」字：

这是唐寅所书的「着」字：

十一、「升」的第二笔是长撇。

十二、「乃」的首笔为撇。

十三、艸字头的笔顺是「竖、横、横、竖」（首笔和末笔都是竖画）；「華」、「垂」二字中间部分笔顺亦同。

艸字头的笔顺与「北」字类似（「北」字首笔为竖，末笔为竖弯钩）。

书法中，「垂」中间一长竖，常为倒数第三笔，与下方的「凵」（kǎn）一起写作「山」：

「乘」字常写作「乗」，此时中间部分亦同「艹」。

这是我写的「蕩」字：

十四、「所」字书法中常见写法笔顺，「戸」与「斤」的首笔并作一长横；左下部分末笔为点。

对应的隶书：

最后再来几个繁体字的笔顺。

一、「繩」（绳）的笔顺：

二、「龜」（龟）的笔顺（实际上，左右横画连在一起的，传统楷书并不多见）：

三、「飛」的笔顺：

四、“門”的笔顺：

以「間」的行书（赵孟頫）为例：

五、「肅」（粛、肃）下方的笔顺，有先中间后两边，又有先从左到右再做补充等。

「蕭」（䔥、萧）等字亦同；

从左到右的也很常见，例如：

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图片多源于网络；未臻理想之处，尚祈不吝赐教。

推荐网站：

• 书法字典_国学大师网_电脑版
• 书法字典_国学大师网_手机版

其他网站：

• 中華民國教育部常用國字筆順練習網
• 漢字書き順辞典
• 漢字の正しい書き順(筆順)
• 书法字典（http://www.shufazidian.com/）各网站不尽相同，可供比较与取舍。

五、汽车异响十大常见原因？

一、必须要重视的汽车异响

1.变速器的异常声音

汽车在怠速状态下发出异常声音时，踩下离合器后异常声音消失，异常声音源表示是变速器故障引起的，变速器产生异常声音一般是轴承和齿轮的磨损引起的。

如果汽车在行驶中剧烈加油，会听到来自底盘的噪音，齿轮发出“咔嗒”的声音，轴承故障也会发出类似的声音。

解决办法：变速器零件很多，发出声音的原因也很复杂，所以在任何情况下发生异常声音时，都需要马上修理。

2.发动机舱异响

发动机振动发出声音是正常的现象，但也有刺耳的皮带轰鸣等特殊情况。这一般是皮带打滑引起的。另外，例如金属部件发出干燥摩擦的尖锐声音，这通常是发电机、水泵、转向助力泵的轴承破损的原因。

解决办法：如果是发动机运转漏气的声音，可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或破裂的结果。发动机内发生异常噪音的情况下，一般是大故障，车主最好尽快送到工厂检查。

3.方向盘的异常声音

如果方向盘在打左右车轮的过程中发出“摇晃”的声音，就可以判断几乎是方向盘异常引起的。其中，拉杆和滚珠套筒最常见的是老化引起的摩擦。

此外，方向机防尘罩漏油、助推带松动不足或劣化，也可能引起异常声音。

解决方法：去修理厂更换零件或者进行修理。

4.悬挂异常声音

悬架系统在行驶中持续运行，减震器和各连杆之间的橡胶衬套一定会消耗，衬套老化或脱落时会听到异常的金属冲击声，减震器坏了时会在摇晃的部分听到“咚咚”和“咔嗒”声。

解决办法：尽快去4S店进行修理，否则容易引起交通事故。

二、可以自己尝试解决的汽车异响

1.轮胎的噪音

如果发出“咔嗒”的声音，胎面可能会混入小石子和钉刺等。

如果是“啪啪”的声音，轮胎胎面的变形、包、磨损严重或气压不足的情况很多。轮胎砰的一声，车身剧烈摇晃，方向偏移的话，那么应该是轮胎发生了爆胎。

解决办法：如果发现胎面中混入了小石子等，自己把小石子从缝隙中取出就行了，当然如果问题严重的话建议更换轮胎。

2.刹车的噪音

踩刹车时会发出“吱吱”的声音是因为刹车片磨损过度，产生了不能有的间隙。当然，如果刹车盘的材料被不当使用或变形，可能会引起噪音，如刹车片的硬度、空隙率、摩擦特性、压缩特性不合格等。解决办法：刹车噪音一般可以通过更换刹车片来解决。制动盘受损时也需要更换。更换时请注意型号等问题。否则，不匹配仍然会有噪音。

六、java的常见错误

Java的常见错误

在编写Java应用程序时，经常会遇到各种各样的问题和错误。即使是经验丰富的开发人员也可能犯一些常见的错误。本文将重点介绍一些在Java开发过程中常见的错误，并提供解决方案和建议。

空指针异常

空指针异常是Java开发中最常见的错误之一。当试图访问具有null值的对象的方法或属性时，就会抛出空指针异常。为了避免空指针异常，开发人员应该始终在使用对象之前进行空值检查。

数组越界异常

另一个常见的错误是数组越界异常。当尝试访问数组中不存在的索引时，将抛出数组越界异常。为了避免这种错误，开发人员应该始终确保在访问数组元素之前检查数组的长度。

内存泄漏

内存泄漏是另一个常见的Java错误。它发生在程序中的对象引用被错误地保留，导致无法回收内存。为了避免内存泄漏，开发人员应该注意及时释放不再需要的对象引用。

死锁

死锁是多线程编程中常见的问题之一。它发生在两个或多个线程互相等待对方释放资源的情况下。为了避免死锁，开发人员应该避免使用过多的同步代码块，并确保线程之间的协调和通信。

性能问题

Java应用程序的性能问题也是一个常见的挑战。开发人员应该注意避免使用过多的内存或处理器资源，优化关键代码段，并定期进行性能测试和分析。

网络通信问题

在开发涉及网络通信的Java应用程序时，可能会遇到各种网络问题，如连接超时、socket异常等。为了避免这些问题，开发人员应该编写健壮的网络通信代码，并进行适当的异常处理。

数据库访问错误

数据库访问错误是Java开发中常见的问题之一。在编写与数据库交互的代码时，开发人员可能会遇到SQL语法错误、连接超时等问题。为了避免这些错误，开发人员应该仔细检查SQL语句，确保数据库连接被正确管理。

线程安全问题

多线程编程中的线程安全问题也是一个常见挑战。当多个线程同时访问共享数据时，可能会导致数据不一致或竞态条件。为了避免线程安全问题，开发人员应该使用同步机制或并发集合来确保数据的正确同步。

异常处理不当

异常处理不当可能导致程序出现意外行为或崩溃。开发人员应该避免捕获所有异常或忽略异常，而是根据具体情况合理地处理异常并进行恰当的日志记录。

不合理的性能优化

有时候开发人员为了追求性能优化会做出不合理的优化措施，导致代码可读性降低或出现意想不到的问题。在进行性能优化时，开发人员应该根据具体情况进行分析和权衡，避免过度优化。

总的来说，Java开发中常见的错误有很多种，但通过适当的代码审查、单元测试和持续学习，开发人员可以不断改进自己的编程技能，避免常见错误并提高代码质量。

七、au下载常见错误？

一直显示正在下载，网络拥堵，卡了

八、写散文常见错误？

行散神更散。比如有的学生喜欢引用很多典故、名言，以显示自己的阅读量。

这种写法，其实非常有年代感。“前网络时代”，人们的信息接收渠道比较单一，全民阅读普及程度也没有现在这么高。这种依靠“信息差”的写法，如今，已经无法糊弄人了。

要知道，网络上所能找到的地方简介，基本上以当地官方宣传稿为主。但是一个地方好不好玩，有不有趣，不在于官方的宣传口径，而在于民间的口碑，即古代所谓的稗官野史？

外出旅游，无非吃吃喝喝玩玩。所以一些游记，往往被写成了吃喝玩乐的攻略。这类作品，就不能称之为散文了。

写作不仅仅是为了传播知识，而是要触及意义的深处，比如哲学层面的思考、比如人性本质的探讨等等。

一言以蔽之，没有意义层面的拔高，就一定算不上好的文学作品。

虽说写作没有既成的模板，但是技巧是可以学的。想要写好写景散文，我十分推荐沈从文的《湘行散记》。

《湘行散记》是沈从文创作于回乡路上的散文精品。一路见到的山山水水，成为了沈从文笔下那个充满吸引力的湘西世界

九、spss操作常见错误？

应该是这个软件的问题，Cannot open text file "D:\spss\lang\en\spss.err这个文件打不开，可能是spss.err文件损坏了 建议卸载该软件 换个目录重新安装

十、pdps安装常见错误？

错误有：1、以前安装过PS，没有卸载干净，所以无法安装新软件。在C:\Program Files文件夹下的Adobe文件夹删掉（之前安装过旧版，而且权限比较高，所以文件夹拒绝访问而已，如果删不掉用360粉碎）然后重启再安装。

2、电脑系统不支持软件版本，比如xp系统是不支持pscs6和cc版本的。

3、32位系统和64位系统在安装上也有区别。从cs5（含）以上分32和64位的，安装的时候注意区分