世界十大最耐用摩托车发动机？

一、世界十大最耐用摩托车发动机？

阿尔法·罗丽欧 Twin Cam

1954-1994年（40年）

1954年，阿尔法·罗密欧的双凸轮发动机实现首次亮相。产地位于意大利北部工厂，故有"Nord engine（欧擎）"之称。双顶置凸轮轴缸盖，是这台1.3L直列四缸发动机的最大亮点。其中，进气门与排气门间的气门锥角为80°，对密封锥面的严密性和气门杆的加工精度要求颇高。

体积小、轻量化水平出众，以及在锻造钢曲轴的加持下，让其当时享有“最先进引擎”美誉。最终，其最强版本炼成于1994年，阿尔法·罗密欧155、164便是这台双火花塞发动机的最大拥趸，前者排量1.8L，后者2.0L。

克莱斯勒 Slant-6

1959-2000年（41年）

这台名为“Slant-6”的2.6L直列六缸引擎敢为人先地采用缸体30°倾斜的独特设计，此外还给水泵预留了方便横向安装的独立空间，对缩短引擎舱的长度大有裨益。尝到甜头后，克莱斯勒又相继推出170、198、225等多个衍生系列发动机。

先吃螃蟹的便是名不见经传的普利茅斯Valiant，这颗“芯”的综合性能丝毫不怵当时如日中天的福特、雪佛兰高性能发动机，且表现出更理想的燃油经济性，不到8L/100km的油耗数据便是最佳佐证，辅以当时不高的油价，可谓最亲民六缸机。

法拉利 Colombo

1947-1988年（41年）

法拉利这款输出残暴、性能逆天的V12发动机以其设计师Gioacchino Colombo的名字命名。Colombo系列发动机最初排量仅为1.5L，但由于这款风冷式全铝发动机轻量化水平傲视同级，在强化过后被搭载至法拉利125S赛车上，为降低引擎重心更是采用30°夹角设计。

法拉利显然并不满足于此，1948年，法拉利为满足自家一级方程式赛车的性能需求，不惜为Colombo发动机引入废气涡轮。收获奇效后，还被广泛应用至跑车领域中，传奇跑车法拉利250 GTO便是其一。

底特律柴油机 71系列

1938-1980年（42年）

美国素有“轮子上的国家”之称，国民对汽车的热枕可见一斑。而底特律贵为美国汽车产业的战略要地，辉煌的机械作品，不一而足。其中，不得不数71系列的二冲程柴油发动，多达10种的缸体布局令人瞠目结舌，诸如单缸、双缸、直列多缸、V型排列多缸等，通用性极高。

除了大面积投放在汽车领域，71系列柴油机还收到船舶行业的青睐，作为小型船舶的推进发动机和重型船舶的辅助动力引擎等。远不止此，二战时期美军坦克歼击车、坦克也是其拥趸。

AMC Straight-6

1964-2006年（42年）

AMC Straight-6系列直列六缸发动机在九十年代被老美视为全球最好的引擎，甚至没有之一，只因其被广泛应用至直线竞速肌肉车、越野撒欢的皮卡上。

远不止此，该系列发动机还以立方英寸排量作基准，划分为199、232、282等多个子系列。最强版本莫过于1986年4.0L L6发动机，但由于AMC在1987年被克莱斯勒收购的原因，这款皮实耐用的发动机被Jeep牧马人、切诺基、大切诺基等采纳，车辆寿命里程动辄达50万公里。

兰博基尼 V12

1963-2011年（48年）

为追击上文提及的“老对手”法拉利，兰博基尼于1963年也推出了高性能V12发动机，其配有的四角凸轮轴转速高达11000rpm/min，随之迸发出406Ps马力。别拿现在A45 2.0T的381Ps来说事，不可同日而语。

项目在1988年发生转折，在大众集团收购兰博基尼后，前者为该台发动机带来更多与时俱进的元素，排量更是跃升至6.5L，兰博基尼蝙蝠Murcielago率先尝鲜。随后，继任车型2011款Aventador选用全新V12发动机（代号L539）预示着这台服役近48年的功勋引擎功成身退。

杜卡迪 L-twin

1970年至今（48年）

正经之余，不忘调皮，教授决定乱入一台性能拔群的机车发动机，这台杜卡迪L-twin V型双缸发动机采用同级罕见的水冷系统。命名中的“L”指其向前倾斜呈“L"造型的设计有利于提升空气冷却效果。

该台500c.c引擎最早应用在高性能摩托车上，往后推出的750c.c民用版引擎更被搭载至750 GT上并一直沿用至今，日臻完善。

蓝旗亚 V-4

1922-1976年（54年）

九十年代初，鲜为人知的蓝旗亚敢为人先地推出了2.6L V4发动机，每个气缸装有一个单顶置凸轮轴，并选用当时流行的30°夹角设计，往后更是延伸出夹角更窄的10°、11°和13°版本，在震动抑制、动力性能和燃油经济性等方面均有改善。

蓝旗亚轿车Fulvia轿车选用上述提及的13°夹角版本发动机，并以45°的角度向前安装。不同的是，该发动机采用全新双凸轮轴设计，能实现单独运行排气阀、进气阀的运作，各司其职、能效更高。

劳斯莱斯-宾利 L系列

1959年至今（59年）

最经典的豪车收购案例，怎能不提1931年劳斯莱斯收购宾利的壮举，随着合作深入两者共通研发出L系列V8发动机，并衍生了多款排量不同的引擎。

发展至今，该台近60年历史发动机依旧老而弥坚，代号L140HT新款引擎得到2009款宾利慕尚青睐便是最佳佐证。在双废气涡轮的增压加持下，该台6.8L V8发动机能迸发出513Ps、1020N·m，0-100km/h加速仅需5.3s。

值得一提的是，同款发动机（代号LM841）还曾为英国海军战船提供动力来源，可谓战绩显赫。

大众风冷水平对置引擎

1936-2006年（70年）

生命周期最长的发动机正是来自德古大众集团的风冷式水平对置发动机，70年长寿可谓椿龄无尽，大众这台引擎H4铸铁缸体发动机配备了铝合金气缸盖、活塞部件，曾搭载于大众T2、甲壳虫和保时捷914上。

985c.c到2.0L多种排量方案赋予该系列引擎颇高的通用性，正因如此，还曾被改造成为航空发动机，不折不扣的多栖发展。直至2006年方退出舞台，余勇可贾。

过硬的机械素质、规律合理的保养维护、友好的驾驶方式，林林总总的因素方可构筑起动辄五十年寿命的引擎“常青树”，天时地利人和，缺一不可。

二、世界十大最耐用柴油suv？

1、jeep大切诺基

作为jeep的旗舰SUV车型，大切诺基几乎成为了全能型城市SUV中的代表。前脸依旧采用家族传统七孔进气格栅，全新开眼角设计的大灯，整体造型充满力量感且豪华。

2、福特撼路者

福特撼路者有着一个霸气的名称，然而在众多SUV中却非常低调。由于撼路者是福特亚太设计中心开发设计，虽然造型依然有着家族的厚重，然而定位是针对于亚洲地区，所以看起来也不怎么像福特

三、十大最耐用125摩托车？

十大最耐用125排量摩托有：

1、Aprilia RS125

2、Aprilia Tuono 125

3、本田CB125R

4、本田MXS125 Grom

5、川崎忍者125

6、KTM 125公爵

7、KTM RC125 2

8、铃木GSX-R125

9、雅马哈MT-125

10、雅马哈YZF-R125

四、十大最耐用150摩托车？

第一款: 建设雅马哈天剑150Z

第二款 :新大洲本田CBF150S

第三款: 五羊本田雄帅150

第四款:济南铃木悍骏150

第五款 :豪爵DKS150

第六款：宗申创业150

第七款：钱江五羊款150

第八款：隆鑫途锐150

第九款:力帆KP150LF150-10B

第十款:新大洲战彪150

五、十大最耐用摩托车排名？

五羊本田CG125：虽然已经没有昨日的辉煌，但这款车依然皮实耐用，非常实用，紧凑的车身，平整的座椅，低扭强劲的动力总成，可以满足通路状态下的任何要求。

豪爵GN125：GN125的外观设定即便是现在看来也非常讨巧，再加之这款车所搭载的链条发动机拥有皮实耐用，提速流畅的特性，所以非常适合在市区代步骑行。

济南铃木UY125：据说这是一款被捧出来的神车，它的优势就在于动力总成，尤其是在它的那些没有血缘关系的兄弟中，它的这一优势根本就无法模仿。

此外，威武110、雄帅150等其他摩托车也很耐用

六、世界十大最耐用发动机？

【1】欧宝CIH（Cam In Head engine）发动机：1965-1995，使用了30年

欧宝的 CIH 发动机引入了模块化设计，这是 1960 年代不熟悉的概念。根据气缸的增减，由四缸变为六缸，排量也由1.5升变为3.6升。它的特点是具有与现代发动机设计的顶置凸轮轴结构非常相似的结构。顶置凸轮轴的凸轮轴位于气门上方，而欧宝 CIH 发动机的不同之处在于凸轮轴位于气门的一侧。这种发动机不仅被欧宝使用，还被雪佛兰、沃克斯豪尔等各种品牌使用，并且用途如此广泛，它的使用寿命从1965年到1995年，连续使用了30年，堪称一款长寿发动机。

【2】罗孚V8发动机：1967-2004，37年

1960年，通用开发出排量为3.5升的V8发动机。最大的特点是它是当时并不多见的铝制发动机。尽管该发动机在轻量化方面有着很大的优势，但通用以价格和可靠性为由停止了该项目，将其卖给了罗孚。但当时恐怕连通用汽车自己也没想到，这款发动机居然如此可靠。该发动机具有出色的输出和扭矩，并具有重量轻的优势，因此被罗孚、路虎、MG、摩根、TVR等多个品牌采用。排量从 3.5 升增加到 4.6 升。

七、中国十大最耐用摩托车动力？

五羊本田：合资品牌中综合实力最强的要说五羊本田尤其是它的高端小踏板车不仅功能强大而且技术先进，整体稳定性高。铃木：

铃木（中国）投资有限公司，始创于1920年日本，跨国微型汽车/摩托车生产销售企业，日本第四大汽车制造商，1984年开始向中国提供技术。宗申摩托：宗申产业集团有限公司，宗申机车公司，摩托车-电动摩托车知名品牌，下设两轮车事业部、电动车事业部、注塑产品事业部、冲焊工厂、涂装工厂、机车华南事业部及技术研发中心等单位。

宝马：宝马（中国）汽车贸易有限公司，高级豪华轿车知名品牌，始于1916年德国，德系豪华轿车品牌，世界500强，全球高级轿车领域王牌公司之一，享誉全球的高级轿车、飞机引擎、越野车和摩托车的生产商。

杜卡迪：江门市大长江集团有限公司，豪爵控股有限公司下属子公司，广东省著名商标，高新技术企业，国内较大的摩托车制造企业，以摩托车产业为主的多元化投资公司。

通过介绍，现在你知道最好的摩托车了吧？其实还有哈雷戴维森、钱江、新大洲本田、嘉陵摩托车可以选择的，因为这些品牌都是一个不错的选择，公认的耗油低，所以想要买摩托车的百姓，不妨可以考虑一下，而且价格也不会很贵。

八、十大最耐用踏板摩托车排名？

1、豪爵 AFR125

2、济南铃木UY 125

3、雅马哈NMAX 155

4、五羊本田PCX

5、雅马哈XMAX 300

6、新大洲本田裂行 RX 125 Fi

7、本田 WingNSS 350

8、建设雅马哈巧格 i 125

9、豪爵USR 125

10、建设雅马哈福禧 125

九、十大最耐用省油摩托车排名？

十大最耐用摩托车铃木排名大约是排行在第三名到第五名之间，铃木摩托车在那个时代可以说是非常热销的，像是铃木豪爵摩托车开了好久都没什么事的，质量不仅仅不错的，而且油耗量非常低的，像是铃木豪爵摩托车的发动机功率与质量都是数一数二的，非常耐用，可以说至少可以用十几年，平时修理次数非常少的。属于比较好的摩托车，实力不比本田五羊摩托车差多少的，市场占有率也是非常高的，铃木摩托车的新款摩托车也是非常好的。颜值外表设计也是算是挺不错的。非常耐用的摩托车