旅行自行车和公路车的区别

一、旅行自行车和公路车的区别

旅行自行车和公路车的区别

旅行自行车和公路车都是受欢迎的骑行方式，但它们有一些明显的区别。无论是从车架设计到骑行用途，这两种类型的自行车都有其独特的特点。在选择适合自己的骑行方式时，了解这些区别是非常重要的。

车架设计

首先，旅行自行车和公路车在车架设计上有所不同。旅行自行车的车架通常更加坚固耐用，以承受长途旅行的各种挑战。它们的车架通常包含更多的螺栓孔和附件装载点，以便安装行李架、挡泥板等配件。

相比之下，公路车的车架更加轻盈，以提供更快的速度和更敏捷的操控性。它们的设计注重减少车重，以便在公路骑行时减少阻力。

骑行用途

旅行自行车和公路车的主要骑行用途也有所不同。旅行自行车专为长途旅行而设计，承载能力强，在各种路况下都能保持稳定性。它们通常配备更宽的胎面以应对不同的地形，例如碎石路、泥泞路面等。旅行自行车还通常具有更宽松的几何设计，以提供更舒适的骑行姿势。

公路车则专注于高速公路和平坦路面骑行。它们的轻巧设计和窄胎面提供了更高的速度和更好的操控性能。公路车通常有更激进的骑行姿势，以便减少空气阻力并提供更高的速度。

配置要素

除了车架设计和骑行用途，旅行自行车和公路车的其他配置要素也有所不同。旅行自行车通常配备更强大的制动系统，以确保在下坡或紧急情况下安全制动。它们还经常配备更宽的车胎，以提供更好的稳定性和舒适性。

公路车则更注重速度和轻量化。它们通常配备高效的刹车系统，如碳纤维刹车制动，以提供出色的制动性能。公路车的轮毂、刹车和变速系统都设计得非常轻巧，以减少不必要的阻力。

结论

根据个人的需求和偏好，选择旅行自行车或公路车都可以带来愉快的骑行体验。旅行自行车适合那些喜欢长途旅行、穿越不同地形的冒险者。公路车则更适合那些喜欢高速骑行并追求速度的骑行爱好者。

无论你选择哪种自行车，都应该根据自己的需求和预算做出明智的选择。在购买自行车之前，最好到实体店试骑和咨询专业人士，以便选择最适合你的自行车。

二、公路自行车十大品牌？

根据品牌评价及销量，公路自行车十大品牌是：

1：捷安特

2：美利达

3：崔克

4：SPECIALIZED

5：喜德盛

6：迪卡依

7：UCC

8：邦德富士达

9：PARDUS

10：千里达

三、十大最佳公路自行车？

1、捷安特GIANT   以时尚、优质、安全、环保著称，畅销世界50多个国家。

2、美利达MERIDA   专注于高端自行车的研发、制造和销售

3、喜德盛XDS   公司拥有先进的生产工艺和设备，生产的自行车产销海内外。

4、TREK崔克  主要经营公路车、山地车和城市自行车等产品，产品凭借更快、更强、更轻的使用体验深受全球骑行爱好者的喜爱。

5、SPECIALIZED    主要提供山地自行车、公路自行车和骑行装备等产品，在国内被称为闪电

6、Decathlon迪卡侬  主要经营运动服饰、装备等产品，其产品品种多样，物美价廉，性价比高，品质深受全球消费者认可。

7、邦德富士达BATTLE   专业从事各种专用、专用自行车和电动车等产品的研发、生产和销售，产品在国内市场一直有着很高的占有率。

8、UCC   主要经营山地自行车、公路自行车、折叠自行车和儿童自行车等产品

9、永久Forever   公司专业从事自行车、公路自行车、电动自行车、童车等产品的研发制造销售，产品畅销国内外市场。

10、凤凰自行车PHOENIX   经营的自行车、电动车和童车等产品一直以时尚的外观和可靠的品质著称，深受国人的认可和信赖。

四、公路造型自行车和公路车区别？

公路造型自行车和公路车的区别主要体现在以下几个方面：

1. 骑姿不同：公路造型自行车采用低头飞行姿势，骑手靠前伸直的身体，手肘弯曲，头部向下，以便在空气中减少阻力，提高速度。而公路车则更适合骑行时身体呈自然直立姿势，以便更好地平衡身体，增加舒适性。

2. 车架设计不同：公路造型自行车的车架设计更侧重于降低空气阻力，通常有更窄、更长的车架，更小的前轮直径和更深的前车叉。公路车的车架设计更注重舒适性和操控性，通常具有较短的前后下管、较宽的车架和更大的车轮直径。

3. 变速系统不同：公路造型自行车通常配备单片前盘，用于更快的换挡和更高的速度，因为TT赛事的路线一般没有太多的起伏。而公路车则通常配备两片或三片前盘，以提供更宽的齿比范围，以适应各种类型的路况。

4. 配件选择不同：公路造型自行车通常配备降阻方面的配件，如aero飞机头盔、脚蹬臂护板等。而公路车在配件选择上更注重舒适性，如软座垫、弯把、后眼饰板等。

总的来说，公路造型自行车更适合竞技性的时间考核赛或追逐赛，而公路车更适合寻常骑行和长途骑行。

五、公路自行车

公路自行车：带你驰骋速度与自由的世界

公路自行车，作为一项运动和一种交通工具，一直以来都受到了广大自行车爱好者的热爱与追捧。它不仅能够让人享受驰骋速度的快感，还可以让你感受到自由、接触大自然的美好。无论是作为一种休闲娱乐方式，还是作为一项专业竞技运动，公路自行车都有着独特的魅力。

公路自行车的历史与发展

公路自行车的历史可以追溯到19世纪末，当时它作为一种交通工具开始流行起来。随着时间的推移，人们开始将公路自行车作为一种运动项目，并在20世纪初建立了专业的自行车赛事。从那时起，公路自行车在世界范围内逐渐崭露头角。

公路自行车的发展离不开科技的进步和创新。现代公路自行车采用轻质材料制造，具备出色的操控性能和高速性能。专业车手利用先进的科技设备，不断突破自己的极限，创造出一个个令人惊叹的纪录。

公路自行车的竞技性和挑战性

公路自行车作为一项竞技运动，具有很高的竞技性和挑战性。在公路自行车比赛中，选手需要克服各种困难和挑战，如复杂的赛道条件、风阻、上坡和下坡等。他们需要具备优秀的耐力、速度和技术，才能在激烈的比赛中脱颖而出。

公路自行车比赛通常分为单人计时赛、个人巡航赛和团体赛等多个项目。不同项目的比赛形式和规则各异，给选手带来了不同的挑战。而作为观众，我们可以通过观看比赛来欣赏选手们的精彩表现，感受到他们追求卓越和突破极限的激情。

公路自行车的健康益处

除了作为一项竞技运动，公路自行车也可以作为一种健康的生活方式。骑行公路自行车可以提高身体的耐力和心肺功能，增强肌肉力量，促进新陈代谢。长时间的骑行也可以帮助减轻压力，改善睡眠质量，提升心情。

此外，公路自行车骑行还可以与朋友或家人一起进行，增加社交互动，同时也是一种环保的出行方式。通过骑行公路自行车，你可以欣赏美丽的风景，感受大自然的魅力，享受和谐的人与自然的互动。

如何选择适合自己的公路自行车？

选择一辆适合自己的公路自行车非常重要，它将直接影响到你的骑行体验。首先，你需要考虑自己的骑行目的和需求，确定是以休闲为主还是以竞技为主。然后，你需要根据自己的身高、体重和体型，选择合适的车架和车组件。此外，你还需要考虑预算和个人偏好，选择适合自己的品牌和型号。

在选择公路自行车时，你可以到专业的自行车店咨询，并进行试骑。通过试骑，你可以感受不同品牌和型号的公路自行车的差异，找到最适合自己的那一款。

总结

公路自行车作为一项运动和一种交通工具，具有独特的魅力。它不仅可以让人享受驰骋速度的快感，还可以让人感受到自由与接触大自然的美好。无论是作为一项竞技运动，还是作为一种健康的生活方式，公路自行车都具备无限的魅力。选择一辆适合自己的公路自行车，让自行车成为你探索速度与自由的工具，带你驰骋在那属于自己的世界中。

六、公路自行车哪个牌子好?公路自行车什么牌子好?公路自行车十大品牌？

1、凤凰2、永久3、五羊4、飞鸽5、康师傅6、统一7、金拱门8、解放9、东风10、南泥湾

七、十大稀有公路车

十大稀有公路车

公路车是众多车迷心中的梦想之一，而在这个拥有纷繁车型的世界中，有一些车型被认为是尤为稀有和珍贵的。今天我们就来盘点一下那些备受瞩目的十大稀有公路车，它们不仅在性能上令人叹为观止，更是车迷们梦寐以求的收藏品。

1. Koenigsegg Jesko

作为瑞典超级跑车品牌Koenigsegg旗下的旗舰车型，Jesko凭借其惊人的动力表现和极致设计而备受瞩目。全球限量生产、顶级性能配置让其成为众多车迷的追逐对象。

2. Bugatti La Voiture Noire

Bugatti La Voiture Noire号称是有史以来最昂贵的新车，其独特的外观设计和卓越的性能引领着超级跑车的潮流。限量打造的La Voiture Noire更是令人瞠目。

3. McLaren Speedtail

McLaren Speedtail延续了品牌传统的极速传奇，将极致动力与奢华感受完美融合。其未来感的设计和超强动力输出使其成为当今超级跑车市场的宠儿。

4. Ferrari LaFerrari

LaFerrari是法拉利最具代表性的混合动力超跑之一，独特的外观设计和出色的性能表现让其成为无数车迷心中的传奇。限量生产的LaFerrari更是稀有中的稀有。

5. Lamborghini Veneno

Lamborghini Veneno是兰博基尼为庆祝品牌50周年而推出的限量超级跑车，其震撼的外观和强大的动力使其成为车迷们瞩目的焦点。

6. Pagani Huayra

Pagani Huayra以其精湛的工艺和独特的设计风格，成为超级豪华跑车领域中的一颗耀眼明星。其稀有性和卓越性能让其备受追捧。

7. Aston Martin Valkyrie

Aston Martin Valkyrie是一款极具未来感的超级跑车，由Aston Martin与Red Bull Racing合作打造，其极致的动力性能和科技感十足的设计让人无法抗拒。

8. Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder是保时捷旗下的混合动力超级跑车，强大的动力输出和卓越的操控表现使其成为公路上的一抹亮色，备受推崇。

9. Mercedes-Benz SLR McLaren

Mercedes-Benz SLR McLaren是默多克集团旗下两大品牌携手打造的传奇之作，其在性能和舒适性上的完美结合使其成为超级跑车中的代表之一。

10. Lexus LFA

Lexus LFA作为雷克萨斯旗下的超级跑车，以其顶尖的技术和前卫的设计引领着日本超级跑车的发展方向。其稀有性和高性能让它成为车迷们梦寐以求的经典之作。

八、公路车十大品牌

公路车十大品牌

公路车在骑行爱好者中越来越受欢迎，因其轻便的设计和适合高速骑行的特性。如今，市场上有许多知名品牌提供高质量的公路车，满足骑行者的不同需求。以下是公路车领域中的十大品牌，它们在设计、性能和创新方面赢得了广泛的认可。

1. 品牌 A

品牌A是公路车领域的领军者，以其高品质的材料和卓越的工艺而闻名。他们的产品设计时尚，性能出色，深受专业骑手和骑行爱好者的青睐。

2. 品牌 B

来自品牌B的公路车在市场上备受瞩目，其独特的技术创新和稳定的性能表现让人印象深刻。无论是入门级还是专业级骑行者，都可以在品牌B的产品中找到适合自己的选择。

3. 品牌 C

品牌C以其多样化的产品线和实惠的价格而著称。他们的公路车设计简约大方，适用于日常骑行和长途旅行，受到广大骑行者的欢迎。

4. 品牌 D

品牌D的公路车以其出色的操控和舒适的骑行体验而备受推崇。无论是在赛道上竞速还是在郊外漫游，品牌D都能满足骑行者的需求。

5. 品牌 E

品牌E的公路车以其颠覆性的设计和先进的科技而闻名于世，让人眼前一亮。他们不断引领行业发展方向，为骑行者带来前所未有的体验。

6. 品牌 F

品牌F的公路车风格多样，适合不同类型骑行者的需求。无论是追求速度还是追求舒适度，品牌F都能提供合适的选择，是许多骑行者的首选。

7. 品牌 G

品牌G注重产品细节和工艺质量，他们的公路车设计精致、耐用，备受消费者青睐。品牌G的产品不仅外观时尚，而且在性能上也表现优异。

8. 品牌 H

品牌H的公路车以其轻盈的车架和稳定的操控而备受好评。骑行者们喜爱品牌H的产品，因为其设计考究，品质可靠，为骑行带来无限乐趣。

9. 品牌 I

品牌I的公路车在性能和耐用性上表现突出，深受骑行爱好者的推崇。他们不断改进产品，满足市场需求，是公路车领域的佼佼者之一。

10. 品牌 J

品牌J在公路车设计方面独具匠心，其产品风格独特，成为许多骑行者追捧的对象。无论是外观设计还是骑行性能，品牌J都展现出与众不同的魅力。

以上就是公路车领域中的十大品牌，它们各具特色，为骑行者提供了丰富多彩的选择。无论您是新手还是资深骑行者，都可以在这些品牌的产品中找到适合自己的公路车，享受骑行带来的乐趣和挑战。

九、十大最好公路车

公路车：十大最好的选择

公路车作为一种受欢迎的自行车类型，吸引着众多骑行爱好者。无论是进行日常通勤还是长途骑行，选择一辆高品质的公路车至关重要。在本文中，我们将介绍十大最好的公路车供您选择。

1. 品牌A 公路车

品牌A 公路车以其稳定性和舒适性而闻名。其创新设计和优质材料使其成为许多骑行者的首选。不仅如此，该品牌的公路车还具有出色的性能和耐久性，适合各种路况。

2. 品牌B 公路车

品牌B 公路车是另一个备受推崇的选择。它的轻量化设计和优秀的悬挂系统使骑行更加轻松和舒适。无论您是新手骑行者还是经验丰富的专业车手，品牌B 公路车都能满足您的需求。

3. 品牌C 公路车

作为市场上的领导者之一，品牌C 公路车凭借其卓越的性能和可靠性而脱颖而出。其精准的制造工艺和先进的技术使其在竞争激烈的公路车市场中脱颖而出。

4. 品牌D 公路车

品牌D 公路车以其时尚设计和优秀的操控性而备受好评。无论是城市骑行还是郊外探险，该品牌的公路车都能带给您无与伦比的体验。

5. 品牌E 公路车

品牌E 公路车注重细节和品质，每一辆车都经过精心设计和制造。其高性能部件和稳定性使其成为专业骑手的首选。

6. 品牌F 公路车

品牌F 公路车以其多样性和适用性而闻名。无论您是追求速度还是舒适性，该品牌的公路车都能满足您的需求。它的灵活性和易操作性使其适合各种骑行场景。

7. 品牌G 公路车

品牌G 公路车以其卓越的性能和稳定性而备受赞誉。其优质材料和精湛工艺使其成为许多专业车手的不二选择。

8. 品牌H 公路车

品牌H 公路车拥有出色的悬挂系统和舒适的座椅，让您在长途骑行中感受轻松和愉悦。其优秀的性能和稳定性使其成为日常通勤和远距离骑行的理想之选。

9. 品牌I 公路车

品牌I 公路车以其低风阻设计和出色的操控性而备受瞩目。无论您是追求速度还是舒适性，该品牌的公路车都能带给您满意的体验。

10. 品牌J 公路车

最后一个推荐给您的是品牌J 公路车。其独特的外观设计和稳定的性能使其在公路车市场中独占鳌头。不论您的骑行需求是什么，品牌J 公路车都能满足您的期待。

总的来说，选择一辆优质的公路车对于骑行者来说至关重要。以上所提到的十大最好公路车中，您可以根据自己的需求和偏好进行选择。无论您是追求速度、舒适性还是多功能性，总会有一款适合您的公路车。

十、自行车运动种类这么多，为什么公路车运动和公路车比赛最热门？

公路自行车赛发展与起源

自行车运动是从1880至1900年间开始在美欧流行起来的。1896年第一届奥运会上，自行车运动即被列入正式比赛项目。除奥运会外，国际间每年还举行一届男女锦标赛、男子青少年锦标赛、多日赛及洲、地区级比赛等。1900年成立了国际自行车联合会。

　　公路自行车赛的历史最悠久，除了1900、1904、1908三届比赛外都出现在奥运赛场上。在1896年第一届现代奥运会中，公路赛是在马拉松的场地上举行的，选手们需要从雅典骑行到马拉松，然后再返回雅典。1896年的比赛只包括公路个人赛，1912年至1956年设立了公路团体赛。1960年，公路团体赛被100公里团体计时赛取代，直到1992年被取消。1992年，公路个人赛在64年后重返奥运会。　　公路自行车赛所用的自行车，全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不少于6.8公斤。车座长度应在24-30厘米之间，中轴与地面的距离应在24-30厘米之间，自行车前后轮直径必须相同。车轮的直径最大为70厘米，最小55厘米。所用自行车应为死飞轮，不得安装变速装置和车闸。　　公路赛由于在室外进行，要求安全，并有明显的路段标志。每隔5公里，标明距离终点的距离。上坡路段，每公里都要有标志。在起点附近需要有一个至少800米长的环行路段，作为热身区域。个人赛的起点线上要设置出发台，出发台前方要放置倒计时钟提示运动员出发。

　　自行车公路赛的路面宽度一般不能少于6米。起、终点路面的宽度不得少于8米。终点前至少有500米长的直道，终点线后的缓冲段有至少100米的直道。　　如果比赛是在环形路段上进行，要为运动员指示剩余圈数，环行赛道的周长不得小于12公里。　　根据比赛距离和赛事的实际情况，在赛道上可以设置补给区域，但要有明确的标志标明补给区的开始和结束点，还要有足够长的距离以保证运动员能顺利地得到补给。　　奥运会自行车公路比赛项目设有男女大组赛、男女个人计时赛。　　大组赛：选手在起点线前集体出发，以到达终点的顺序进行排名。男子距离为220-250公里、女子为100-140公里。比赛过程中，选手之间可以相互配合，转借或者交换食物、饮料、工具和配件。车辆出现故障时，选手可以从本队的器材车、公共器材车上或收容车上获得帮助。补给区有明显的开始和结束标志，只能由本队工作人员徒步完成。在赛程的前50公里和进入最后20公里后，不得进行补给。　　计时赛：选手按规定的间隔时间依次出发，以到达终点的成绩进行排名。奥运会的比赛距离男子为40-50公里、女子为20-30公里。车手之间不能相互配合领骑。在超越与被超越过程中，运动员不得进入对手前后25米范围内左右2米的空间。

自行车起源与哪个国家？自行车运动分哪几个类型？

核心提示分类: 体育/运动解析:1815年，世界上第一辆自行车出现在法国，它没有中轴和脚蹬，骑车人和行走一样，借助脚蹬地的反作用力，使车轮向前滚动。1869年，法国人玛金在前轮上加了脚蹬，骑起来省力气，速度也加快了。到1890年，英国一个医生把实 分类: 体育/运动 解析: 1815年，世界上第一辆自行车出现在法国，它没有中轴和脚蹬，骑车人和行走一样，借助脚蹬地的反作用力，使车轮向前滚动。1869年，法国人玛金在前轮上加了脚蹬，骑起来省力气，速度也加快了。到1890年，英国一个医生把实心轮胎改为充气轮胎，减少了与地面的摩擦力，又一次提高了速度。随着科学技术的发展，经过多次重大改革才逐渐演变为现代式样的自行车。就近代自行车而言，也有过几次重大革新，一是增添了变速装置，出现了多级变速，最多达到10¡21个档位，可以随意调节，适应不同的地形和气候条件，给旅游和竞赛带来了极大的方便；二是材质的改进，向质轻、坚固的方向发展，提高了速度；三是结构形式的改进，啬了自行车的形号、类别，现在流行的有踏板式自行车、折叠式自行车、椭圆牙盘自行车和多人旅行自行车等；四是动力的改进，国同低频已经出现全电控制自行车、液压传动自行车，从而使现代交通工具增多了。世界上先进的竞赛自行车，每辆只有6¡9公斤重。为了进一步提高竞赛自行车的速度等性能，日本生产的“空气动力赛车”已经问世，1981年法国举行的全国自行车比赛，冠军获得者吉西杰，就是使用的这种赛车。这种空气动力赛车已引起世界各国的注目。纵观自行车从诞生到现在170多年的历史，它一直是在改革中发展前进的。完全可以预料，各种新型自行车将与日俱增。 随着人们物质文化生活水平的提高和体育运动项目的增多，自行车在作为交通工具的同时，也已成为一种体育活动的器械，自行车运动成为人们爱好的体育竞赛项目。早在1896年第一届奥运会上，自行车运动即被列入正式比赛项目。奥运会已举行了22届，其中19届都有自行车比赛。除奥运会外，国际间每年还举行一届男女锦标赛、男子青少年锦标赛、多日赛及洲、地区级比赛等。1900年成立了国际自行车联合会。 自行车运动分为以下几种项目: Road Bike (公路自行车) ——分为公路赛和场地赛两个项目. Mountain Bike (山地车)——分为(Cross Country)越野赛,(DownHill)速降赛以及(Dual Slalom)双人弯道赛 BMX (20寸小轮车)——分为(BMX)街道花式小轮车,泥地竞速,和攀爬车。 其中自行车攀爬也分小轮车攀爬和普通车攀爬(它们都可以进行类似攀岩的精彩表演) 以下是攀爬的介绍。自行车攀爬(TRIAL)是一项运动，有点像大家熟悉的山地车运动。它要骑着专用的自行车攀爬岩石及障碍。这种运动也有一定的观赏性。如果你有机会亲身目睹Trial表演，那你一定会不相信自己的眼睛。TRIAL的自行车分为两种，一是大的攀爬车，也是26英寸的。它的前齿盘有护盘，而且齿盘较小，它的刹车是油压的，比线刹要稳定的多。 二是小攀爬车，它于BMX也有相似之处，是20英寸的。它的轮胎表面胎纹很深，抓地性很好。 兰令自行车怎么样西欧人公元1790年，法国人西夫拉克研制成木制自行车，无车把、 脚蹬、链条。车的外形像一匹木马的脚下钉着两个车轮，两个轮子固定在一条线上。这辆车没有驱动装置和转向装置，坐垫低，骑在车上，两脚着地，向后用力蹬，使车子沿直线前进。1817年，德国的冯·德莱斯男爵发明了一种能自由活动的车把，使车转变比较方便。1839年，英国一位工人K·麦克米伦首创了用曲轴 机构驱动后轮的脚踏自行车，可使骑车时双足离开地面。1861年的一天，巴黎的马车和婴儿车制造商米肖父子修理德莱斯式自行车，在车的前轮上安上脚蹬曲轴，从而发明了米肖型自行车，不久这种自行车便开始大量生产。大概在1870年前后，法国的马执又制造了一种前面驱动轮大，后面 从动轮小的自行车。1890年后，英国的亨伯公司生产出一种用链条传动的、车为菱形的自行车，这种自行车一直沿用至今。求山地车各构造解释。 圈内大V有句话，"过去曾辉煌 现在则堕落“，表达生动。 Raleigh（兰令）创建于1890年，资历很老，上个世纪40-70年代是其巅峰，国产几乎全部自行车（凤凰、永久、飞鸽、五羊、飞鱼——至少我骑过这5个牌子）的都是仿制于兰令。 兰令因其凤凰头似的（其实是Bowden家鸟冠状）商标而被称为”凤头“，在我爷爷和父亲那辈，一个人若能骑一辆”凤头“牌自行车，就如同现在开宝马奔驰似的（即便是买一部26寸的凤头，也要比买凤凰、永久而多攒数个月的工资）。 天津飞鸽的第一辆，即仿制的兰令，当年报纸和电台都宣传过其艰难的仿制过程。 兰令的代表作，就是“杠闸式自行车”（其中结构很强也很有名气的，在国内就是被老人家们称为“28大杠”的）。 现在凤凰永久等再版的“经典款”，很多就是当年的仿制的兰令杠闸式。 时光跨入到1980年代，随着“骑行运动”在欧美发达国家的全民化普及、（带有）变速系统的运动型自行车（包括公路型自行车、混合型运动车、长途车等）成为了主流、和新型的山地自行车的出现，以兰令为代表的一批老字号（包括在欧洲比兰令还有名的英国Sunbeam——这个牌子的历史更久远，其杠闸车是自行车收藏圈里的极品级别，一般几万块一部而且有钱不一定买得到，以及德国的NSU等等） ，因思路老化，没有锐意进取或没能顺应时代潮流，而被逐渐淘汰，都走上了或倒闭或被并购的结局。 兰令后来被国内自行车厂收购，因为国内企业风靡的“急功近利”方针以及迎合国内市场低消费的现状，很多兰令原有的认真态度、优秀品质、细节和QC水准都消失了，除了原有的各种老式车型的设计之外，就剩下廉价、注水的宣传（包括广告里的那支穿着印有Raleigh字样“队服”的“征战于欧美各大赛事上”的“车队”，实际根本没有；而且滑稽的是，队员穿的是普通阿迪达斯运动鞋，而不是专业的公路车骑行鞋！）和那个曾经辉煌过的凤头商标了。 ＝＝具体国产兰令的自行车什么水平不说了，懂的人自然懂。 仅看看广告的一些不堪之处吧＝＝这段品牌自述，上过初中三年级英语的人都应该看得出其中的问题吧。 地板级的“洋泾浜”，滑稽的单词拼写和语法的错误＝ ＝注意这张“兰令专业公路车竞赛车队”照片里的破绽。 脚上的鞋竟然是普通的阿迪达斯跑步鞋！哪怕是穿国产两百块一双的地板级骑行鞋都不如这样来的不堪。 爱好骑行运动和公路车的人，自然懂得其中的滑稽之处！＝ ＝兰林网购旗舰店的“先交几十元定金,在收货 好评 追评后再返回定金”的套圈式做法。 这类也是目前国内大小Shan寨喜欢的手法。 对比看看捷安特、美利达等中国大品牌，以及闪电 崔克等国际大牌有没有这种做法？就可管中窥豹 窥见这所谓的“百年兰令”现在究竟是什么样＝ ＝再来一段中国兰令的洋泾浜英语宣传。 “给中国消费者贺年”的这段，初中二年级水平？ ＝现在不少国内牌子都流行找洋人拍广告。 中国兰令也不能免俗。 然而滑稽的是，照片里刻意摆拍做出媚俗气息（和“骑行运动”与中国兰林广告里宣称的“专业”完全不符合）的这俩老外，在数个天津地区的自行车牌子的广告里都看得见。 一种躺着骑的自行车，好象是三个轮子的，离地很近。自己慢慢看吧车把是自行车的方向盘。它是由把横管、把立管、把接头、把心丝杆、把心螺母等零件组成的。把立管下端开一槽口，通过把心丝杆和把心螺母与前叉连接。 前叉是自行车车架与前轮、车把相连接的部件。它是由前叉立管、左右腿、球架、上下挡、上下碗等零件组成的。前叉立管的内孔与车把立管配合，外壁则通过滚珠与车架前立管配合前叉依靠装在车架前立管两头的上、下碗，上、下挡，滚珠以及前叉锁母固定于车架的前立管中，由车把控制它的转动方向。 前后铀是由轴棍、轴碗、球架(或钢球)和轴挡组成的。轴碗与轴身是紧配合，轴挡通过螺纹拧在轴棍上。独碗和轴挡之间装有一圈钢球(或球架)，轴的间隙是靠调整轴挡的位置来保证的。 飞轮是手闸式自行车不可少的部件。当链条带动飞轮的外缘向前转动时，外缘的斜齿推着千斤使飞抡的内缘也跟着转动。内缘用正螺纹拧在后轴身上，因此，车轮便随着转动。当外缘不转动(或向后转动)时，车轮带着内缘(包括千斤)沿外缘的斜齿滑动，发出嗒嗒的响声。在正常情况下，千斤总是由千斤弹筑贴在外缘的斜齿上。 为了使前叉在车架前管内转动灵活，车架前管上下端〔也就是前叉立管上下端)各安装一套滚动轴承。上面一套轴承由上挡、钢球和上碗组成下面一套轴承由下碗、钢球和下挡组成。 上碗和下碗是相同的零件，它们分别压入车架的前管上下端(上碗的碗口朝上、下碗的碗口朝下)。上、下碗内都有一圈圆弧形的球道，钢球就在球道上滚动。为了减少钢球和钢碗之间的摩擦阻力，球道表面加工得非常光滑。上挡和下挡装在前又立管的上下端。下挡曲内径无螺纹，紧压在前叉立管下端的圆台上；上挡的内径有M26X1的螺纹，可将它拧在前叉立管的上端，为了便于拧动上挡，它的外圆面滚有花纹。另外，还有一种上挡埋在上碗里面，所以上挡的上端面加工出两个小的长槽或圆形凹槽，以便利用槽口转动上挡。上下挡也有圆弧形的球道，在装配时，上挡的球道朝下，下挡的球道如上。这样，上面的钢球才能同时在上挡和上碗的球道上滚动，下面的钢球才能在下挡和下碗的球道上滚动。 乘骑自行车时，脚蹬力首先传给脚蹬部件，脚蹬部件旋转后带动曲柄、中轴、链轮、链条、飞轮、后铀和后轮转动，于是自行车就前进了。脚蹬轴一头大，一头小。大头加土有M14xI．25的螺纹，便于脚蹬部件装在左右曲柄上。右脚蹬轴的螺纹是右旋的(正牙)，左脚蹬轴的螺纹是左旋的(反牙)。脚蹬轴的大头端还加工出两个平行平面，用扳手套在平行平面 上可以随意安装或拆卸脚蹬部件。还有一个脚蹬挡直接做在脚蹬轴的大头一端，脚蹬袖的小头加工出M 8x l的螺纹，螺纹的纵方向上还开有凹槽，以便安装带内舌的垫圈。除了脚蹬铀螺母、固定垫圈和脚蹬挡以外，其他零件都可以围绕脚蹬轴转动(它们装配成一体)。为了使它们转动灵活，脚蹬轴的两端装有滚动轴承。它们的装配关系是这样的：两个脚蹬碗分别套在脚蹬管的两个端头，里面一个脚蹬碗通过钢球和已在脚蹬轴上的脚蹬挡相配合；外面一个脚蹬碗通过钢球和拧在脚蹬轴上的脚蹬挡相配合。为了防止滚动轴承松动，脚蹬轴上装有固定垫圈和脚蹬轴螺母。固定垫圈带有内舌，正好卡在脚蹬轴的凹槽内。 内板和外板的两端各有两个小圆孔。外板的圆孔旁边还带有槽口，橡皮轴的大头内侧有一根斜筋，在安装时，斜筋正好卡在外板的槽口内，这样用扳手拧动橡皮袖螺母时，橡皮轴方不会转动． 飞轮部件由两个重要的机构——滚动轴承和棘轮棘爪组成。 一、飞轮内的滚动轴承 飞轮内左右两边各有一套滚动轴承，每套滚动轴承都是由钢碗、钢球和钢挡组成。钢碗直接做在外套的左右两个内侧，也就是说，外套的两内侧各有一圈十分光滑的球道。滚动轴承左边的钢挡是平挡，它和芯子牢固地铆合在一起。激动轴承右边的钢挡是丝挡，丝挡的内径加工有M39x l的螺纹，它是拧在芯子上的。丝挡的螺纹是左旋的(反牙)。为了便于拆卸和装配丝挡，它的外端面加工有两个圆形凹梢。飞轮内的钢球比较小；飞轮内装的钢球数目比较多，达到106粒或114粒。有的飞轮内还装有隔离棍。隔离棍是直径42。5毫米，长度8毫米的钢质圆柱体。隔离棍和钢球间隔地装在球道上。实际上隔离棍起着球架的作用，它将钢球均匀地分配在飞轮内。装有隔离棍的飞轮可以省三分之二以上的钢球一飞轮内只男装32粒钢球和32根隔离棍。钢球数目少，钥球和钢碗、钥挡之间的接触点就少，这样就提高了滚动轴承的灵敏度。为了调节滚动轴承的间隙，在芯子和丝挡之间还装有飞轮垫片。 飞轮内滚动轴承的转动关系是：平挡和丝挡都是装在芯子上面的.芯子又是装在后轴部件上。当自行车前进时，芯子 平挡和丝挡随着后轮一起转动。外套可以和芯子、平挡、丝挡产生相对转动，也就是说，可以和后轴部件产生相对转动。 2、飞轮内的棘轮和棘爪 外套有一圈内齿和外齿。外齿和链条啮合；内齿和千斤啮合。每个飞轮内都有两个千斤，端头安装在芯子两边的圆柱形凹槽内。千斤以圆柱体的端头为圆心而转动. 千斤的齿尖端被千斤簧撑起，和外套的内齿相啮合。千斤簧是用直径只有40．3一o．35毫米的弹簧钢丝做成的. 千斤簧的AB段插进芯子凹槽底部的小孔内(小孔在装千斤的圆柱梢对面)；另一瑞抵在千斤背面的凹槽内。 三、车 条 车条将前铀或后铀部件和车圈连接起来。它是由辐条、条垫和条母组成)。辐条的一端是大头，大头端弯曲，它几乎和幅条的杆部垂直，验配时大头端埋在左右花盘的迎头孔内；幅条的另一端有螺纹，它相接在车因上的条母)配合。条母是用铜合金制造的，这样可以避免和辐条、车圈锈在是用薄铁皮冲成的，它的形状和车图内壁的形状一样，所以它能和车因内壁完全贴合。条垫可将车条的拉力分散到车圈上，不会集中在条孔的边缘。目前，只有较粗的辐条才配有条垫。 1．压合式气门嘴 气门身中间是贯通的，里面有一个圆台而和气门芯配合；它的上端有两个对称的凹槽，气门芯的两个凸筋装在凹槽内；它的外径有螺纹，同时螺纹两侧有两个套扳手用的平行的平面，它的下部带有底盘，装配时底盘留在内胎里面，其余部分露在内胎外面。六角螺母将内胎夹紧在气门身底盘和气门垫圈之间，这样内胎里的气体就不可能从气门身和气门垫圈之间漏出。气门垫圈如盘状，盘口压在内胎上，中间的孔不是圆形的，而是两边平行的，正好和气门身的断面形状相同(气门身两边被加工成平行平面)，这样，气门垫圈套在气门身上就不可能转动，起着防松作用。圆锁母的主要作用是将气门嘴紧固在车圈上。气门皮管是乳胶制成的小圆管，它有很好的弹性。使用时，套在气门芯外面，将气门芯上的圆台面和小气眼包裹住。气门芯的圆台面和气门身里面的圆台面配合，中间隔着气门皮管。当拧紧压气螺母将气门芯压紧时，气门皮管被压缩，所以两圆台面之间不可能漏气。气门芯的中间是气道，但气门芯的小头端被封死，为了让气体进入内胎，气门芯的例而开有一个小气眼。打气筒向气门芯输送气体时，气体通过气眼将包裹在气门芯外面的气门皮管涨大，从气门皮管和气门芯之间的缝隙内进入气门身和内胎内；当打气简停止输送气体时，气门皮管的弹性和内胎的气压立即使气门皮管收缩，把气门芯上的气眼封住。为了防止灰尘或细砂粒进入气门芯内，气门芯上还装有塑料或金属防尘帽。 链条部件安装在链轮和飞轮上。链条将脚蹬力由曲柄链轮传到飞轮和后轮上，推动自行车前进。链条由许多外片和内片通过销轴连接成一长串。销轴和外片压合为一体，所以它们之间不会产生相对转动。内片和销铀之间可以产生相对转动。因为内片内装有衬圈，并且销轴和衬圈之间有间隙，但内片和衬圈问没有间隙(压合为一体)。另外，衬圈的外面还装有滚子，它可绕衬圈转动，自行车前进时，滚子和链轮或飞轮的齿接触。为了增加销铀、衬圈和滚子的硬度和耐磨性，它们都经过渗碳淬火处理。链条上装有一节可拆卸的活动接头，是专门为了方便安装和拆卸链条用的。活动接头由接头铀组成。接头轴相当于两个销抽固定在一个外片上。接头片相当于一个外片。弹簧片的两端卡在接头轴端头的凹槽内，快活动接头不会松动。两个销铀中心之间的距离叫做链条节距.你说的是躺车躺车是自行车的一种，顾名思义，就是躺着骑的自行车。最常见的躺车有二个轮子和三个轮子（前2后1），拥有比普通自行车长得多的车架和传动系统，人仰卧在鞍座上进行骑乘，用类似于飞机操纵杆一样的竖握式车把来掌握方向。躺车并非一种新鲜事物，早在100年前，法国人查尔斯·莫切特就制造了第一辆躺式自行车，当时他和他的妻子认为，普通自行车对于他们的儿子乔治来说危险性太大了，于是查尔斯为他的儿子特制了一辆四轮的脚踏车。四轮车具有更好的稳定性。当时没有一个人能想象得出这种四轮车所产生的效果。小乔治对自己的脚踏车非常地满意，尤其是当其他的小伙伴们用普通的自行车无法追赶到他的时候。 相对于普通自行车而言，躺车的骑行姿势无疑是非常古怪的，但它却有着优异的空气动力性能，较低的车身使风阻更低，从而为骑行者节约了很大一部分体力（尤其在长途旅行中，这种节约效果是非常明显的）。另外由于人的腰部、腿部得到了鞍座的有力支撑，使人用力的效率更高。而传统的自行车则会把相当一部分能量浪费在使身体升高上。 当然在骑这种车之前你仍需一段时间来适应它，如它的过弯速度较低（容易翻车，但也克服了普通自行车容易侧滑的缺陷），在上坡时需要使用较大的力量（与此相对应的是下坡时的制动性能更加优异了）进行蹬踏等。 结构细图 尽管躺车看起来如此怪异，但它却是人力工具中速度记录的保持者，其性能相对于传统自行车而言有着明显的区别。同时它也是众多长途骑行爱好者的选择，骑过的人们普遍称赞这种车骑行舒适，不会出现普通自行车经常导致的腰痛、颈痛、腕痛、摩擦部位起水泡等症状。因为车身较低，所以大部分躺车都配备了旗杆使其显眼。当然即使不配旗杆，这种车一般也是人们瞩目的焦点。