英国科技发展史？

一、英国科技发展史？

第一次工业革命爆发于英国，成为英国经济起飞的起点，并影响了其他国家的经济和社会发展进程。

第一次工业革命发源于英国，以蒸汽机的发明和应用为主要标志，工业革命不仅促进了英国的经济社会发展，同时直接导致纺织、煤炭、冶金等近代工业的兴起，使全世界的生产力得到了极大提高。回顾历史，工业革命之所以首先发生在英国，是由多种力量共同塑造的。

但自“二战”结束后，不管是经济增长，还是科技进步，英国都开始步入下滑的轨道，尤其是相对于德国、法国等欧洲国家来说，英国的经济地位也逐渐下滑。进入到20世纪末期，英国政府再次将科技创新作为国家发展的核心动力，努力保持英国在科技和产业领域中的领先地位。

二、英国客机发展史？

1947年首飞的英国客机维克斯“子爵”是世界上第一种涡轮螺旋桨商用客机，该机使用了客舱增压技术，可以让“子爵”在7000米巡航高度icon上保持舱内处于海拔2400米左右的压力水平。

维克斯其实有过增压机舱的经验，公司曾为皇家空军建造过100架带增压座舱的“威灵顿”轰炸机。

“子爵”的增压系统构成比较简单，利用右侧两台发动机和左侧内侧发动机驱动多台鲁茨式增压器icon，将增压后的气体经由管道送入客舱。

空气在压缩过程中温度会升高，通过控制这种升温幅度，可以帮助调节客舱内的温度。

具体的过程其实挺复杂，增压器输出的高压气体先经过消声器和单向阀，然后再通过大流量调节系统，送入温度控制系统，温控系统包括气体—气体热交换器和一个涡轮膨胀制冷装置，达到设定温度标准的才会再次经过消声器通过管道进入客舱。

三、英国插画发展史？

1、插画最先是在十九世纪初随着报刊、图书的变迁发展起来的。

而它的黄金时代则是二十世纪五六十年代首先从美国开始的，当时刚从美术作品中分离出来的插图明显带有绘画色彩，而从事插图的作者是职业画家，以后又受到抽象表现主义画派的影响，从具象转变为抽象。

2、直到70年代，插画又重新回到了写实风格。

3、插画经过解放后黑板报、版画、宣传画格式的发展，以及20世纪80年代后对国际流行风格的借鉴，90年代中后期随着电脑技术的普及，更多使用电脑进行插画设计的新锐作者涌现。

四、英国纺织发展史？

在经济起飞中，英国棉纺织工业走在最前面，速度最快。到1812年，棉纺织工业产值达到2300万英镑，在国民收入中占7%～8%。

棉纺织工业的崛起贯穿了整个工业革命。1754年“工艺协会”成立（或译为“技术协会”，它的全称应是“鼓励工艺、制造和工业协会”），它和“皇家协会”一起积极鼓励人们进行新的科学发明和创造，特别鼓励纺织工业的发明创造。1761年，“工艺协会”发文指出：“本协会得知，当男女纺工因收获而在田间的时候，毛织品、麻织品和棉织品的制造者们便很难找到足够数量的工人，以便能够继续交给织工去做；由于这部分的制造缺乏必要的速度，因为商人订货的交付往往延迟，致使商人、制造者以及一般人民都受到很大的损害。”协会认为必须奖励各种宜于补救这种情况的探索；并且设立两项奖金“来奖励最优良地发明一种能够同时纺出六根毛线、六根麻线、六根棉线或六根丝线的、并能够仅由一个人操纵和看管的机器”。

伴随着英国工业革命帷幕的拉开，有关棉纺织工业的发明创造也如雨后春笋般破土而出，专利数字迅猛增加。1764年哈格里夫斯发明珍妮纺纱机，1769年阿克莱特发呢水力纺纱机，1779年克隆普顿发明骡机，1785年卡特莱特发明水力织布机。与棉纺织工业有密切关系的发明，还有1769年和1781年瓦特的蒸汽机，1790年代布拉默的水压包装机以及1790年坦南特的漂白粉和泰泌的染色等。这些发明大大提高了生产力，使棉纺织业在不到三十年的时间里，从最不重要的工业变成了最重要的工业之一。特别是在哈格里夫斯发明珍妮纺纱机之后，“棉花，棉花，再棉花”的口号响彻了英伦三岛。

棉纺织工业的技术革命还影响和带动了其它轻工业、动力工业、煤铁工业和交通运输业的技术革命，甚至加速了农业革命。正如英国经济学家罗斯托指出：“第一，英国棉纺织工业大量涉及到经济总的规摸。从近代开始，明显地从1770年开始，棉纺织工业总产量的很大比例是输往国外，1820年达到的60%。棉纺织工业革命还反映城市的发展，煤、铁和机器的需求，资本的需求和最终廉价运输的需求”。

在工业革命中崛起的棉纺织工业迅速“起飞”，它不仅战胜了传统而“神圣”的民族工业——毛纺织业，并且走在各种工业的前头，成为当时英国工业的主体。

五、英国火车发展史？

英国1825年出现的火车机车是蒸汽机车，以蒸汽作为动力。

这是第一次工业革命的成果之一。

第一次工业革命的标志性成果就是蒸汽机的出现，带动了纺织业，钢铁业，采煤业，运输业（火车，汽船），造船业等的兴起。实质是用机器来制造机器。英国是第一次工业革命的领导者，正是英国的捷足先得，使得日不落帝国闪耀地球近2个世纪。

六、英国铁路发展史？

英国的铁路网早在100多年前就已经成型。19世纪50年代是英国铁路建设的高潮时期，截至1880年主要线路基本建成，1928年路网规模达到32565公里的历史最高水平。之后，由于受到世界大战和公路激烈竞争的影响，铁路运输市场份额逐渐萎缩，路网规模不断缩小。

英国铁路在2009年左右对重要既有线进行了升级改造，包括东海岸、西海岸干线的升级改造工程。东海岸干线连接伦敦和爱丁堡，长632公里。改造工程涉及邻近的米德兰干线和欧洲之星高速列车的终点站圣?潘克勒斯车站，以及国王十字车站。西海岸干线是英国重要的铁路线路，全长880公里，连接伦敦与伯明翰、曼彻斯特、利物浦、格拉斯哥等人口密集城市，承担40%以上的全国铁路货运量。西海岸干线改造工程对整个线路进行了彻底改造，包括线路、桥梁、牵引供电系统、信号设备等各方面。工程完工后可运行最高速度200～250公里/小时的摆式列车。工程分两阶段，第一阶段于2004年9月完成并通车，第二阶段于2008年底完成，2009年1月投入使用。

海峡隧道铁路连接线（CTRL）是英国近一个世纪以来修建的一条重要的新线，也是英国第一条高速铁路，因此被称为HS1。它从伦敦中部的圣?潘格勒斯站通向英吉利海峡隧道，将英国铁路直接与欧洲高速铁路网相连，全长109公里，最高运营时速300公里，23%的线路在隧道内，沿线设4个新站。

2009年，英国开始规划建设高速铁路2线（HS2），并于2009年1月成立了HS2有限公司，该公司由运输部直接领导，负责对HS2线进行可行性研究。规划的HS2线从伦敦到伯明翰，然后分别通往曼彻斯特和利兹，形成“Y形”高速铁路网，全长约540公里，计划总投资327亿英镑，分两阶段开展建设。第一阶段线路从伦敦到伯明翰，全长约190公里，第二阶段线路从伯明翰向北继续延伸到曼彻斯特和利兹。2012年，英国政府批准修建HS2第一阶段线路，该线路预计2017年开工建设，2026年开通运营。

七、元家具发展史？

元代家具在宋代家具的基础上又有所发展，如出现了罗锅牚，霸王牚，高束腰等新做法。也出现缩面桌的新品种，只是因为不适用，不美观，在元代时兴一阵，并没有流传下来。

明代，由于社会经济空前发展，海运发达，东南亚一带的木材如黄花梨、紫檀、鸡翅木等输入我国以及我国自产的同类优质木材，这些制造高级家具的木材，质地坚硬，纹理美丽，色泽柔润，再结合我国工匠的精湛技艺，创造出举世公认的明式家具的工艺艺术和浓厚的中国气派。

八、范思哲家具发展史？

Versace New Home Collection 2012在品牌设计师Donatella Versace的操刀下，持着品牌一贯的华丽风格，出现了带点神秘的巴洛克风格印花，还有鲜艳夺目的色彩，不仅点出了鲜明的品牌特色，更让每件作品都像一个个瑰丽精致的艺术品，那一大片的金黄色，更是闪耀。Versace的独特美学，总能带来最具奢华的极致诱惑。

九、英国的香水发展史？

英国国王亨利五世（Henry V）曾下令制造一个金色的球，里面装满香料，包括麝香和龙涎香。在1422年，他带着这个香薰球前往阿库尔金，深信这个东西可以保护他免于瘟疫。然而，直到女王伊丽莎白一世（Elizabeth I）统治的第14或15年，香水才正式走入全英国。尽管人们为了愉悦自己会直接在身上涂香水，但当时最流行的做法是利用珍贵的香薰皮革来体验香水。Charles Piesse在他1880年出版的书，《香水的艺术》（The Art of Perfumery）中写道，牛津伯爵曾献给女王一件小山羊皮无袖上衣（Jerkin），这件上衣和女王喜欢的那双鞋非常搭配，而那双鞋就是用西班牙的香薰皮革制作的。尽管富人们已经接受了喷香水的习惯，但广大人民却对“洗澡”这件事表示怀疑。在1630年，国王查理一世（Charles I）宣布对香皂征收消费税，导致大量的人不洗澡、散发出恶臭；而那些赶时髦的绅士们发现麝猫香（Civet）是唯一能掩盖住这种恶臭的香料。于是，麝猫（Civet Cat）成为了英国香水店的标志。）一样多。

然而，英国并不是法国的随从，在某些情况下，它的发展情况甚至和它的邻居一样迅速、充满创意。约在公元1000年，克罗伊登（Cloydon）地区出产的藏红花（Saffron）被认为是世界上品质最好的原料之一；这种植物的生产非常重要，以至于“克罗伊登”这个名字就是来自于盎格鲁-撒克逊语言中“藏红花之谷”（Croh Denu）。在1500年，米彻姆（Mitcham）出产的薰衣草也被认为是世界上最好的原料之一。尽管没有太多人知道，也没什么想法，但是英国在香水业这方面的确有着悠久传承，并且在今天，英国的香水正在经历异常新颖的“复兴”。

这就意味着，英国的香水发展之路与法国相差甚远。在法国，人们用香水来遮掩皮革散发出来的尿臭；而英国最早的调香师之一，Charles Lillie开始在鼻烟（Snuff）中添加香气。这种行为非常的时髦，1711年8月11号的《The Spectator》报纸甚至宣称，Charles Lillie将会在他的店里开展两个小时的教程，来指导大家如何使用鼻烟。在当时，Charles Lillie的门店位于河岸街（Strand）上的Beaufort大厦拐角。据说，他是英国唯一一位“靠香水生意来养活自己”的人，一直经营了30多年的香水生意。

其他同时期的伦敦调香师还包括伯利街（Burleigh）的Perry，还有William Bayley。William Bayley可能是受到了《The Spectator》的影响，于1711年在Long Acre街上开了一家香水店。之后，他搬到了Lockspur街，店铺的标志就是一个“古典英式麝香猫”（Ye Olde Civet Cat）。早在英国17世纪，人们就很容易从药剂师手上买到麝猫香膏；到了18世纪，所有时尚的绅士们都人人必备麝猫香膏。有趣的是，虽然麝猫香本身有种排泄物的气味，但却成为了挑剔的绅士们的香氛选择。

在1712年，新技术的出现彻底改变了传统的柑橘Oil（Citrus）提炼方式。在此之前，要想提取柑橘Oil，必须先用温水软化果皮，然后手工挤出Oil，而这种劳动密集型工作的产量也很少。新改良的技术就是机械挤压器，通过几排尖锥挤压果皮，迫使oil可以大量产出，远远超过之前的方法。这就让本身受广大人民喜爱的柑橘调储备更加丰富——而这种香料正是古龙水的主要成分。

1730年，Juan Famenias Floris（英国香水品牌Floris London）在杰明街（Jermyn）开业了；1800年，他们为乔治四世提供产品，随后是威尔士王子；而后者在1812年授予了他们“皇家特许”的名号。为他们调制Floris古龙水的调香师是Farina兄弟，二人曾在18世纪三十年代于科隆（Köln）调制了世界上首款古龙水（Original Eau de Cologne）。

1770年，另一家重要的香水店也在英国开业了，经营者就是William Yardley，他用熊的脂肪来提炼诺福克（Norfolk）地区的薰衣草Oil。到1824年他去世的这年，他的薰衣草已经举世闻名；到19世纪末，Yardley成了世界上最大的薰衣草生产商。随着时间推移，这家公司生产的薰衣草产品广受世界好评，在这种情况下，今天，“Yardley”这个词已经和薰衣草密不可分了。

十、英国交通发展史？

1 英国交通在历史上发展相对较早，是世界上最早建立交通系统国家之一。2 英国交通的发展得益于19世纪工业革命，火车成为了当时最重要的交通工具。此外，随着社会经济的发展，陆路和水路交通系统不断完善，特别是在20世纪，公路和航空交通也逐渐成为了重要的组成部分。3 目前，英国的交通系统已经非常完善，包括高速公路、铁路、地铁、公交等多种交通方式，可以满足不同层次和需求的人们日常出行和物流需求。