中国最早的十大汽车品牌？

一、中国最早的十大汽车品牌？

1、东风牌轿车

1958年，我国第一辆自主研发的轿车是“东风”，并不是红旗。由于是第一次制造小汽车，技术不成熟，东风轿车经常发生故障，最终它也没有批量生产，所以今天，多数人并不知道有这么一辆车的存在。但是，东风小轿车为后来人们制造高级汽车提供了宝贵的经验。

2、上海牌轿车

1963年的一天 ，上海汽车装配厂试制成功了第一辆小轿车，命名为“凤凰”。“凤凰”与当时一汽的“东风”轿车南北呼应，龙凤呈祥。只可惜，在1991年11月25日，上海汽车厂总装车间举行了最后一辆上海牌轿车下线仪式，上海牌轿车问世33年来，共计生产了79525辆，成为我国公务用车和出租车的主要车型。

3、长江牌吉普车

1958年5月，第一辆65马力的长江牌46型0.5吨级的越野吉普车面世，这是新中国最早生产的小汽车。1959年，长江牌46型吉普车参加了国庆10周年的阅兵。到1963年，累计生产长江牌46型吉普车1390辆，并装备了部队。现在，长安集团公司的产品陈列室里，还可见到它沧桑的身影。

4、北京二汽130卡车

20世纪60年代初，为改变北京的市容市貌，当时的北京市副市长万里提了三个要求：一是马车不进城；二是黄土不露天，三是路桥要立交。北京二汽的技术人员和工人便到处走访、取经，学习造车经验，BJ130就是在这种情况下诞生的。

5、天津大发

大发汽车在日本是厢式货车，尽管有很多设计缺陷。但是这种车型油耗低，经济适用，价格低。引进大发车的目的，是以民用为主，加装座位后，既可以送货又可以坐人，为当时的城乡老百姓出行提供了轿车的替代品。当时天津汽车厂通过谈判，从日本引进了大发总装生产线，生产“天津大发”汽车。

6、广州标致

作为国内最早的合资公司.广州标志给人留下了太多的回忆.但最大的回忆就要算这款车了.广标505中国市场里唯一"失败"了的车.当时的505可以说是风光无限,法国人把他们最好的车拿了过来.其优良的性能,豪华的装备,动感的外型.让国人第一次领略到了什么是豪华车,后面又投产了旅行款.能轻松装8个人到处跑.

7、贵州云雀

由于优势、劣势同样突出，使得云雀远逊于奥拓，人们只会想到它544毫升的低排量，可它也是斯巴鲁在中国的首次落地。

8、南京菲亚特

2002年开始，南京菲亚特陆续在国内推出派力奥旅行车。

9、三江雷诺

雷诺是最早与中国汽车合资的汽车公司之一，也是唯一一个没有与中国企业正式合资过的外资品牌。

10、北京Jeep

“北京Jeep”指的是车辆名称，不是汽车公司。由于受国家对合资车的相关政策及北汽的战略调整影响，直接导致北京吉普部分车型停产，最后被合并了。

二、中国最早汽车品牌

中国最早汽车品牌的发展历程

中国汽车工业的发展经历了数十年的嬗变，如今已成为全球最大的汽车市场之一。而在这些年里，中国培育出了许多汽车品牌，其中包括中国最早的汽车品牌。

中国最早的汽车品牌

中国最早的汽车品牌，可追溯到上世纪初。当时，中国正处在经济发展的关键时期，对于进口车的需求也日益增长。在这种背景下，中国开始尝试自主研发和生产汽车。

第一个中国原创的汽车品牌可以追溯到1958年，即中华汽车公司的成立。中华汽车公司是中国最早的汽车生产企业之一，它的出现具有重要的历史意义。在接下来的几十年里，中国汽车工业经历了许多起伏和挑战。

中国汽车工业的起步阶段

上世纪50年代末到60年代，中国的汽车工业起步阶段开始迎来高潮。为了实现自主生产汽车的目标，中国政府采取了一系列重要的举措，鼓励汽车工业的发展。

然而，由于技术、资金和市场等方面的限制，中国的汽车工业在起步阶段面临着许多困难。虽然开始了自主生产汽车的尝试，但中国汽车品牌在全球市场上的竞争力还很有限。

中国汽车品牌的崛起

随着中国汽车工业的不断发展，中国开始培育出了一些具有竞争力的汽车品牌。这些品牌通过不断的技术创新和市场推广，逐渐取得了一定的成绩。

到了21世纪初，中国汽车品牌逐渐崭露头角，开始在国内外市场上获得了一定的市场份额。其中一些品牌还开始出口到其他国家，并取得了一定的国际声誉。

中国汽车品牌的发展挑战

尽管中国汽车品牌在过去几十年里取得了一些进展，但它们仍然面临着一些挑战。例如，技术水平和品质的提升仍然是一个重要的课题。

与国际知名汽车品牌相比，中国汽车品牌在技术方面还存在一定的差距。为了提升竞争力，中国汽车品牌需要加大对技术研发的投入，提高自身的研发实力。

此外，中国汽车品牌在国际市场上的竞争也很激烈。尽管中国汽车市场规模庞大，但它们在国际市场上的市场份额相对较小。因此，中国汽车品牌需要制定更加有效的市场推广策略，提高品牌的国际知名度和认可度。

未来展望

中国汽车工业的发展潜力巨大，中国政府也高度重视汽车产业的发展。通过加大政策支持和技术创新的力度，中国汽车品牌有望在未来取得更大的发展。

随着中国经济的持续增长和人民生活水平的提高，对于汽车的需求仍然十分旺盛。中国汽车品牌可以抓住机遇，加快技术升级和品牌建设，提高产品质量和服务水平。

综上所述，中国最早的汽车品牌经历了多年的发展，取得了一定的成绩。然而，仍然存在一些挑战需要克服。通过加强技术创新、提高品质和市场推广，中国汽车品牌有望在未来实现更大的发展，成为全球汽车工业中的重要力量。

三、中国最早的汽车品牌是什么？

中国最早的车是民生牌汽车，属于载货汽车。

四、中国的十大汽车品牌？

、上汽集团(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威,十大汽车品牌)

2、东风汽车(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康,十大汽车品牌)

3、一汽集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾,十大汽车品牌)

4、北汽集团(国内较早地方汽车工业之一,十大汽车品牌,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)

5、广州汽车(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,十大汽车品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)

6、中国重汽(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车“黄河”的制造者,十大汽车品牌,国内重卡行业质量较好的企业)

7、长安汽车(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,十大汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)

8、华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,十大汽车品牌,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)

9、长城汽车(拥有长城轿车、哈弗SUV、风骏皮卡等自主汽车品牌,十大汽车品牌,中国SUV及皮卡的领导品牌,大型民营汽车集团)

10、奇瑞汽车(拥有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞等四大自主汽车品牌,十大汽车品牌,国内极具影响力的自主品牌汽车制造企业集团)

五、中国十大冷门汽车品牌？

第一名: DS

DS豪号称法系高端品牌，跟长安合资以后销量一直很差，车的设计和品质都不错 ，不知道是什么原因导致卖不好呢?

第二名: 东风雷洛

说起雷洛大多数爱车的人应该都知道梅甘娜，那个在赛道曾经风靡一时的雷洛品牌。但是进入国内跟东风集团合资以后的东风雷洛无论从产品力还是价格跟同级别的竞品相比都没有什么优势，这就是为什么销量一再下跌最后退出大陆市场的原因。

第三名:东风裕隆 纳智捷

说到纳智捷，大家肯定熟悉那辆当年卖20-30万的大7suv. 说到产品力大7suv当年进入国内市场就是主打科技 豪华。大7的配置当年也是高道不行，2.2T的涡轮增压发动机配上2.2吨的车身也导致油耗高到离谱 ，不过从安全角度考虑纳智捷的安全系数算是顶级的存在。也是因为油耗高的原因后来逐渐被网友戏称“移动的加油站”，也就有来后来的纳智捷不再加油的路上就在加油站，纳智捷从来不喝隔夜油的段子，虽然是说段子但是也逐渐吧纳智捷这个品牌推向市场边缘，最终在2020年11月宣布退出大陆市场。

六、最早西安汽车品牌？

（1）陕汽集团

陕汽集团全称为陕西汽车控股集团有限公司，这家西北地区最大的制造企业位于西安市经开区泾渭工业园陕汽大道1号，集团直属的汽车制造实体有陕西重型汽车有限公司、金龙汽车（西安）有限公司、陕汽大同专用汽车有限公司、陕西通家汽车股份有限公司等，其中陕西重型汽车有限公司是最有名的，也是跟总部在一个地方的。所以先说这个陕西重型汽车有限公司。

陕西重型汽车有限公司投产于2002年，占地面积不详，投资金额不详。商用车企业的生产线跟乘用车企业完全不一样，看到的都是人在车上装，自动化程度比较低。这个工厂是陕汽集团的主要工厂，陕汽集团的重卡都在这里生产，有名的陕汽德龙、陕汽LNG重卡等产品都是出自这里。

七、与中国最早合资的外国汽车品牌是哪家？

标致、菲亚特、大众是最早进入中国市场的外国车企，但中国第一个汽车合资品牌是北京吉普，是由北京汽车制造厂和美国汽车公司（AMC）于1984年1月15日合资成立的，而上海大众在次年成立

八、苏联最早的汽车品牌？

苏联全盛时期的三大汽车品牌，爷爷辈都还有印象，曾大批进入中国

俄罗斯是一个老牌工业国，他们在工业上面的强大是毋庸置疑的，不管是军事力量还是科技表现都非常的不俗。在军事方面他们的坦克也好，飞机也好，甚至是宇宙飞船也好，都非常的强大，但是有一点却让人有些难以理解，那就是他们在汽车方面的打造，一直都没有世界级的品牌出现。

要知道俄国的汽车发展其实是很早的，但是因为军用汽车获得更多的政策以及资源倾向，所以说比起民用汽车发展的更好，而正是因为这样民用汽车的发展也就被限制住了。俄罗斯的汽车工业最早是在苏联起源的，而具体到乘用车部分，也是在苏联全盛时期陆续建立许多汽车工厂，才打造出比较知名的品牌，而国人比较熟悉的俄国汽车品牌有下面这些不知道你们熟悉几个。

伏尔加

提起伏尔加，对于这个品牌不少人应该有些陌生，因为他年代比较久远，是来自苏联的高尔基工厂。伏尔加在前苏联的时候，被许多甚至于国家用来当做公务车使用，在那个时候这个品牌的汽车还被称之为苏联汽车的骄傲，它被出口许多个国家，当时的名气非常的大。

在新中国成立的初级阶段，苏联与中国的关系不错，正是因为如此我国也进口了许多这个品牌的汽车，在那个年代，伏尔加在国内的地位绝对不输当年的奥迪A6。

拉达

在上个世纪80年代的时候，拉达尼瓦曾经大批量的进入过中国，并且也有着不错的表现，因为当时拉达的价格是比较适中的，虽然说在品质以及油耗方面表现没有那么的出色，但是对于当时中国汽车市场来说是非常不错的了。

拉达有非常小巧的外形，整个的车身比较方正，车子的工艺绝对不能算是精致，但是其出色的越野能力，至今都受到追捧，他们独特的俄罗斯风格也一直都保持的很好。

嘎斯

这个名字其实是对高尔基汽车厂生产汽车的称呼，高尔基汽车厂在中国就被称之为是嘎斯汽车厂。嘎斯24和嘎斯69都曾经大批量的进入过中国。24这款车圆圆的大灯一直都是我们比较熟悉的标志。当年在国内的公务轿车领域，除了大红旗以及老上海车型之外，嘎斯24算是普遍被应用的轿车。

九、最早的长征汽车品牌？

作为新中国成立后最早的民族汽车品牌之一，河北长征汽车制造有限公司，前身是北京新都机械厂，始建于1950年。

十、中国最早的十大朝代？

中国朝代顺序表：夏、商、周[西周、东周(春秋、战国)]、秦、汉(西汉、东汉)、三国时期(魏、蜀、吴)、晋(西晋、东晋)、五胡十六国、南北朝[南朝(宋、齐、梁、陈)、北朝(北魏、东魏、西魏、北齐、北周)]、隋、唐、五代(后梁、后唐、后晋、后汉、后周)、十国[前蜀、后蜀、吴、南唐、吴越、闽、楚、南汉、南平(荆南)、北汉]、宋(北宋、南宋)、辽、西夏、金、元、明、清。