汽车胎压监测？

一、汽车胎压监测？

胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

间接式胎压监测系统

间接式轮胎压力监测系统，需要通过汽车胎压监测的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。

直接式胎压监测系统

直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。并且车主可以根车型，用车习惯，地理位置自行设定胎压报警值范围和温度报警值。因此直接式的TPMS属于主动型TPMS。

系统对比

直接系统可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS (每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。但是，间接系统没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。

二、汽车胎压监测的原理是什么？

汽车胎压监测的原理有三种

1.直接式胎压监测

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2.间接式胎压监测

间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

3.两种胎压监测特点

这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。

三、货车胎压监测十大排名？

一、科立讯

科立讯是一家来自美国的知名胎压监测器品牌，其产品性能稳定、信号强度高，受到了广泛的认可。科立讯货车胎压监测器主要有TPMS-TY05和TPMS-TY06两款，均采用了先进的RF技术，可以实现全车胎压和温度的实时监测，支持多种语言、多种显示方式，操作简便。

二、欧姆龙

欧姆龙是一家全球领先的工业自动化公司，2007年起开始生产胎压监测器。欧姆龙的货车胎压监测器主要有H005T和H006T两款，可以实现全车胎压和温度的实时监测，支持多种语言、多种显示方式，同时还具有超速警报、距离警报等多种功能。

三、三星

三星是韩国知名企业，其货车胎压监测器主要有TPMS-1000和TPMS-2000两款，可以实现全车胎压和温度的实时监测，支持多种语言、多种显示方式，同时还具有智能报警、故障自诊断和省电模式等多种功能。

四、爱卡汽车

爱卡汽车是国内汽车信息服务平台，其货车胎压监测器主要有iTPMS和iTPMS Pro两款，可以实现全车胎压和温度的实时监测，可以通过手机APP实时查看车辆状态，支持多种语言、多种显示方式，可自行设置报警阈值。

五、宝马

宝马是享誉全球的豪华汽车品牌，其货车胎压监测器主要有RDC、RDC-T和RDC-P三款，可以实现全车胎压和温度的实时监测，支持多种语言、多种显示方式，自带降噪功能，操作方便。

六、本田

本田是日本汽车制造商，其货车胎压监测器主要有TPMS-2和TPMS-3两款，可以实现全车胎压和温度的实时监测，支持多种语言、多种显示方式，还具有超速警报、故障自诊断等多种功能。

七、通用

通用是美国汽车制造商，其货车胎压监测器主要有TPMS-FRX和TPMS-RX两款，可以实现全车胎压和温度的实时监测，支持多种语言、多种显示方式，具有智能自适应功能和故障自诊断功能。

八、丰田

丰田是日本汽车制造商，其货车胎压监测器主要有TPMS-4和TPMS-5两款，可以实现全车胎压和温度的实时监测，支持多种语言、多种显示方式，具有超速警报、故障自诊断等多种功能。

九、福特

福特是美国汽车制造商，其货车胎压监测器主要有TPMS-F和TPMS-R两款，可以实现全车胎压和温度的实时监测，支持多种语言、多种显示方式，具有智能自适应功能和故障自诊断功能。

十、奔驰

奔驰是德国豪华汽车品牌，其货车胎压监测器主要有RDK和RDK-SE两款，可以实现全车胎压和温度的实时监测，支持多种语言、多种显示方式，具有智能自适应功能和故障自诊断功能。

四、新车胎压监测怎么用？

汽车胎压监测表使用方法：

1、长按显示屏上的设定按钮约3秒钟左右，听到滴一声之后，左前轮将闪烁；

2、这个时候将显示器靠近传感器，显示器会自动接收到传感器的ID，显示器看到ID之后，点击OK键确定就行了；

3、然后按SET进入其他轮胎，依次靠近其他传感器，逐个进行调试即可

五、汽车胎压监测器？

轮胎漏气后会发生车辆跑偏现象，高速时前轮漏气和爆胎会造成人身危害，后轮爆胎、漏气车辆会严重抖动。据统计，高速公路70%的车祸都是由轮胎问题产生的，80%是因为胎压、胎温的异常造成的。实时监测汽车胎压，在车上安装胎压监测报警器可以预防汽车轮胎胎压异常而引发事故，在美国，制订胎压监测报警器已成为强制标准。

六、汽车胎压监测准吗？

轮胎气压检测还是很准的，因为里面有传感器，相对很可靠

七、汽车胎压监测不会更新？

     内置胎压监测不更新：如果是后装的详细的检查一下排除故障，胎压检测模块需要一个传输的过程，如果刚充完气无法无法更新也是正常现象，这时只需要将车辆前后移动一下或者开动一段距离胎压就会显示出来，如果还无法显示肯定是胎压检测模块坏了。

    内置的胎压检测系统主要有内置模块，显示屏组成，显示屏发生故障的几率不大。最有可能就是内测模块发生故障，这种故障个人无法排除。如果静态有反应，行车收不到就可能是发射强度低，接收器灵敏度不够，干扰三个原因之一。

八、新车胎压监测保修多久？

轮胎的保修期按生产日期算，保修期为三年；按出售时间算，保修期为一年。

195代表的指的是轮胎宽度为195mm。

55代表的指的是轮胎扁平比度，即断面高度是宽度的55%。

R代表的指的是该轮胎为子午胎，也就是这条胎内层为辐射胎制造方式。

15代表的指的是轮辋直径，轮辋直径为15英寸。85代表的负荷指数，85代表最大可承重515公斤，四条轮胎是515×4=2060公斤。

V代表的指的是速度级别，为240公里/小时。

九、电动车胎压监测推荐？

电动车胎压监测是一种非常重要的安全设备，它能实时检测车辆轮胎的胎压情况，并发出警报。胎压不正常会导致驾驶风险增加，甚至引发交通事故。对于电动车而言，胎压监测更为重要，因为电动车一般行驶速度相对较慢，且驾驶者多为普通消费者，对车辆维护了解有限。因此，一款精准、实用的电动车胎压监测器非常必要。在选择时，建议选购品牌口碑好、电池寿命长、精度高的产品，可以提前预防胎压异常问题，保证驾驶安全。

十、明锐车胎压监测怎么用？

胎压监测是一直开启的，当胎压灯报警后，应检查四个轮胎的胎压是否正常，如果不正常，查明原因后，需要重新设定，开关在排档杆前方set,钥匙打开或者怠速状态下常换3秒，仪表指示灯点亮一次并有“叮”的一声，证明初始化完成，胎压监测系统是通过ABS传感器测量车轮周长来检测气压的，也就是说，当轮胎重新设定后，行驶最少15-20公里后才能正常工作，如果轮胎漏气很快不到1公里就把气漏完了，这时胎压监测很可能不会报警，继续行驶20公里后才会报警，所以此报警信号不是直接式，而是间接式报警装置，所以平时还是要自己多观察。 至于投保，示自己经济条件与驾车水平而定。